网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
日常运营中遇非正常情况，需要临时变更大系统运行模式时，由环调根据（）决定是否中止正常运行模式。
参考答案
更多 “日常运营中遇非正常情况，需要临时变更大系统运行模式时，由环调根据（）决定是否中止正常运行模式。” 相关考题
考题
对于轨道交通运营的“非正常情况”，下列描述正确的是（）。A、通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成B、非正常情况下列车能按图运行C、非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的D、非正常情况下，整个系统可以维持降低标准运行的状态
考题
作业车在运行中，司机应认真执行各项（），严格按（）要求行车，遇非正常情况时，按《成都铁路局机务系统（机务部分）非正常情况下行车办法及应急措施》（成铁机[2007]813号）的规定执行。
考题
（）应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。A、车站联锁系统B、自动售检票系统C、列车自动运行系统D、行车指挥系统
考题
多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些（）。A在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时，根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式（或从RM模式转换为CM模式），在电客车出入段场作业时按调车程序办理
考题
多选题对于轨道交通运营的“非正常情况”，下列描述正确的是（）。A通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成B非正常情况下列车能按图运行C非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的D非正常情况下，整个系统可以维持降低标准运行的状态
考题
单选题（）应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。A
车站联锁系统B
自动售检票系统C
列车自动运行系统D
行车指挥系统
考题
填空题地铁需要提早、延长或减少服务时间时，由环调提前一天以调令形式要求车站在（）系统上手动设定运营时间。
热门标签
最新试卷