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摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。

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更多 “摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。” 相关考题
考题 常结合式主离合器在主离合器需要( )时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复( )状态。A.结合 结合B.分离 分离C.结合 分离D.分离 结合
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考题 离合器可分为单片式、双片式和多片式。对于中型以上货车,需要传递的转矩较大,在压紧力、摩擦面结构尺寸及摩擦衬片材料性能受限的情况下,应采用()离合器。 A、单片式B、双片式C、多片式D、助力式
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考题 在船舶推进装置的传动轴系中,摩擦离合器按结合和脱开特性来分类有:() A摩擦片式、摩擦式、滑差式、啮合式B机械、气动、液压、电磁操纵C干式和湿式D液压片式摩擦离合器和气动高弹性双锥体摩擦离合器
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考题 在泥浆泵使用离合器时，摩擦片结合要可靠，脱开时要彻底，以保持离合器的正常工作。此题为判断题(对，错)。
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考题 离合器的摩擦扭矩一定大于发动机（电动机）的最大扭矩，所以离合器的在结合过程中不会产生打滑现象。A对B错
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考题 B6050型牛头刨床采用的是（）离合器，这种离合器操作方便，承载不很大，过载时能自动打滑，起安全作用。A、齿形B、多片式摩擦C、超越D、涨紧盘摩擦
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考题 多片式摩擦离合器的特点是结合平稳，没有冲击，在高低转速下均能（）。
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考题 齿轮磨床齿孔箱内安全摩擦离合器在超负荷状态中打滑会使快速时有噪声。
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考题 在工作条件正常时，摩擦离合器打滑是什么原因？怎样处理？
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考题 摩擦片式离合器在正常工作时，其在（）和结合状态过程中都会产生打滑现象。
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考题 离合器在分离状态有异响，结合状态异响消失，故障原因为（）。A、摩擦片磨损过大B、压紧弹簧弹力下降C、离合器自由行程小D、分离轴承损坏
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考题 常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态。A、结合结合B、分离分离C、结合分离D、分离结合
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考题 离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
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考题 调整精密坐标镗床操纵箱内的片式摩擦离合器时，应将其调整到能输出扭矩而（）为止。A、不致打滑B、不产生低速爬行C、运动轻松自如D、无振动
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考题 离合器的摩擦扭矩一定大于发动机（电动机）的最大扭矩，所以离合器的在结合过程中不会产生打滑现象。
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考题 摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力
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考题 RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，易使（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。A、中间压盘B、压盘C、从动摩擦盘D、分离轴承
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考题 RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，（）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。A、中间压盘B、压盘C、从动摩擦盘D、分离轴承
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考题 汽车离合器分离车承和分离杠杆内端之间若无间隙，当摩擦片正常磨损后，将出现离合器（）。A、打滑B、分离不彻底
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考题 若离合器压板弹簧弹性衰退，将导致离合器在传递动力时产生（）。A、发抖B、打滑C、发响D、分离不彻底
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考题 汽车载重行驶时，如果汽车出现动力不足，伴有离合器磨擦片产生的焦臭味，此现象可能是（）。A、离合器分离不彻底B、离合器摩擦片上有异物C、离合器摩擦片断裂D、离合器打滑
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考题 单选题摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A 分离B 接合C 半分离D 切断动力
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考题 填空题摩擦片式离合器在正常工作时，其在（）和结合状态过程中都会产生打滑现象。
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考题 判断题离合器的摩擦扭矩一定大于发动机（电动机）的最大扭矩，所以离合器的在结合过程中不会产生打滑现象。A 对B 错
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考题 单选题在离合器工作过程中，（）允许离合器打滑。A 接合状态下B 分离过程中C 接合过程中D 全过程
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考题 单选题离合器在分离状态有异响，结合状态异响消失，故障原因为（）。A 摩擦片磨损过大B 压紧弹簧弹力下降C 离合器自由行程小D 分离轴承损坏
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考题 判断题摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。A 对B 错
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