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机车调度员必须严格掌握乘务员状态，关键车次、关键时间、关键人员的搭配。对饮酒者、未待班者（）。

  • A、允许出乘
  • B、严禁出乘
  • C、允许出乘并做好记录

参考答案

更多 “机车调度员必须严格掌握乘务员状态，关键车次、关键时间、关键人员的搭配。对饮酒者、未待班者（）。A、允许出乘B、严禁出乘C、允许出乘并做好记录” 相关考题
考题 单机挂车时列车调度员应严格掌握,不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ()作业标准要求全面掌握机车乘务员动态,严格执行有关人事制度,实行统一指挥,加强人员管理,根据机车周转图日(班)计划,安排机车乘务员出乘计划,确保运输需要。 A.计划调度员B.主任调度员C.出勤调度员D.派班调度员
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考题 出勤调度员要做好叫班工作,加强与()机车调度员的联系,严格掌握机车乘务员休息时间,按规定时间叫班。 A.集团公司B.总公司C.机务处D.运输处
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考题 在网络图中，关键线路是线路时间最长的线路，因此，关键线路上各个关键工作不应该有任何机动时间，即关键工作时差必须为零。()
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考题 单机挂车时,列车调度员应严格掌握,不得影响( )。 A.机车固定交路B.交会列车C.乘务员劳动时间D.列车运行时刻
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考题 金融机构对()，应实行轮岗和强制性休假制度，建立严格的内部监督管理制度A.电子银行的关键岗位和关键人员B.会计部么的关键岗位和关键人员C.个人理财部的关键岗位和关键人员D.个人理财部的关键岗位和关键人员
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考题 当工程网络计划的工期优化过程中出现多条关键线路时，必须( )。A、将持续时间最长的关键工作压缩为非关键工作 B、压缩各条关键线路上直接费最小的工作的持续时间 C、压缩各条关键线路上持续时间最长的工作的持续时间 D、将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值
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考题 制定关键路径图时必须注重三要素（）。A、事件（结束时点）B、活动（时间或资源）C、关键人物D、关键路线（最长时间）
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考题 当工期优化过程中出现多条关键线路时（）。A、可以只压缩一条关键线路上的关键工作B、必须将各条关键线路压缩相同数量的工作C、必须将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值D、必须同时将两条关键线路的总持续时间压缩相同数值
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考题 机车调度员应掌握机车乘务员工作和休息时间，防止机车乘务员超劳。
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考题 落实焊接作业记名修制度，特别是在对轨，轨缝控制，预热及保温时间上严格掌握，轨端除锈、打磨等关键环节工序必须实施记名修，车间盯控干部要携带钢卷尺和秒表，加强对关键环节的盯控并在作业记录本上签认。
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考题 有一名为“车次表”实体，含有：车次、日期、发车时间、抵达时间等属性，该实体的关键字是（）。A、车次B、日期C、车次＋日期D、车次＋运行情况
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考题 传统补间动画的初始关键帧和目标关键帧中的对象都必须是分离状态。
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考题 单机挂车时，（）应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。A、车站B、机车调度员C、列车调度员D、机务段调度员
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考题 单钩溜放的关键是调车长严格掌握好（）。A、溜放速度B、安全间隔距离C、牵出距离D、作业时间
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考题 现场车间干部职工必须对本辖区防洪关键点掌握于心，并根据防洪关键点建立一点一案。
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考题 单机挂车时，列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。
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考题 当THDS探测不到列车车次时，由（）确定。A、列检人员B、红外线调度员C、列车调度员D、机车乘务员
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考题 单选题单钩溜放的关键是调车长严格掌握好（）。A 溜放速度B 安全间隔距离C 牵出距离D 作业时间
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考题 单选题机车调度员必须严格掌握乘务员状态，关键车次、关键时间、关键人员的搭配。对饮酒者、未待班者（）。A 允许出乘B 严禁出乘C 允许出乘并做好记录
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考题 判断题在网络图中，关键线路是线路时间最长的线路，因此，关键线路上各个关键工作不应该有任何机动时间，即关键工作时差必须为零。（）A 对B 错
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考题 判断题单机挂车时，列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。A 对B 错
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考题 单选题当THDS探测不到列车车次时，由（）确定。A 列检人员B 红外线调度员C 列车调度员D 机车乘务员
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考题 单选题当工期优化过程中出现多条关键线路时（）。A 可以只压缩一条关键线路上的关键工作B 必须将各条关键线路压缩相同数量的工作C 必须将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值D 必须同时将两条关键线路的总持续时间压缩相同数值
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考题 单选题单机挂车时，（）应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。A 车站B 机车调度员C 列车调度员D 机务段调度员
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考题 判断题机车调度员应掌握机车乘务员工作和休息时间，防止机车乘务员超劳。A 对B 错
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考题 单选题有一名为“车次表”实体，含有：车次、日期、发车时间、抵达时间等属性，该实体的关键字是（）。A 车次B 日期C 车次＋日期D 车次＋运行情况
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