考题
以下（）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。A、车身高度B、弹簧刚度C、减振器阻尼系数D、空气压力
考题
比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.A、两者都需要外供能量B、半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量C、主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度D、主动式悬架系统耗能较省
考题
以下属于电控悬架的有（）。A、主动控制悬架B、半主动控制悬架C、被动悬架D、高度可调空气悬架
考题
电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
考题
LS400轿车电控悬架系统中，车高调节信号接口主要用于（）A、实现高车速控制B、实现车倾控制C、实现连续坏路面控制D、人工调节车身高度
考题
对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）A、向主气室充气B、从主气室排气C、向副气充气D、高度控制电磁阀打开
考题
下列那项不是全主动悬架的特点（）A、有源控制B、能调节弹簧刚度C、能调节阻尼系统D、不能调节车身高度
考题
下列那项不是半主动悬架的特点（）A、无源控制B、能调节弹簧刚度C、能调节阻尼系统D、能调节车身高度
考题
主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。
考题
电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？
考题
空气主动悬架系统车身高度调节系统的工作原理是什么？
考题
电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、减振器阻尼D、侧倾
考题
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
考题
主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式。（）
考题
简述汽车电子控制悬架系统车身高度调节工作原理。
考题
问答题电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？
考题
单选题LS400轿车电控悬架系统中，车高调节信号接口主要用于（）A
实现高车速控制B
实现车倾控制C
实现连续坏路面控制D
人工调节车身高度
考题
判断题电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）A
对B
错
考题
问答题电控主动悬架系统中车身高度调节系统在何种情况下对车身高度进行调解？
考题
单选题下列那项不是全主动悬架的特点（）A
有源控制B
能调节弹簧刚度C
能调节阻尼系统D
不能调节车身高度
考题
填空题主动悬架系统能自动调整悬架刚度和（）。此外，主动悬架还可以根据（）的变化控制车身的高度。
考题
问答题空气主动悬架系统车身高度调节系统的工作原理是什么？
考题
单选题下列那项不是半主动悬架的特点（）A
无源控制B
能调节弹簧刚度C
能调节阻尼系统D
能调节车身高度
考题
问答题三菱电控空气主动悬架系统车身高度调节系统的控制功能是什么？
考题
多选题以下属于电控悬架的有（）。A主动控制悬架B半主动控制悬架C被动悬架D高度可调空气悬架