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某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:从自动变速器油液散热器中流出的油流,正常温度应在()范围。


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考题 一辆汽车在碰撞后导致自动变速器油底壳漏油,在估损时,甲说:自动变速器油与齿轮油成分相同,可以用齿轮油代替自动变速器油;乙说:可以用发动机机油代替自动变速器油。以下()选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

考题 液压控制系统的位置是在自动变速器的油底壳内。

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考题 油底壳油面升高的原因有()。A、柴油进入油底壳B、发动机烧机油C、油散热不良D、油管破裂漏油

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考题 自动变速器油泵的功能有()A、产生管路压力,向液压控制系统提供油液压力B、将压力油输送带液力变距,防止油液中出现气泡C、使自动变速器油通过散热器进行散热D、向自动变速器中的机械传动部件提供润滑油液

考题 某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:因检查油底壳内有大量非金属粉末,表明离合器、制动器摩擦片有较严重磨损。()

考题 使用ECOLIFE自动变速器,有下列情况(),电控单元将拒绝挂档,按下的按钮会闪烁。A、踏下油门踏板B、发动机转速﹥900rpmC、行驶速度﹥3km/h,被选择的档位范围与实际行驶方向不符D、变速器油底壳温度低于-20℃

考题 造成柴油机机油乳化的原因有()。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳

考题 某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:经解体自动变速器发现摩擦盘片较干燥,均有严重磨损,那么重点检查的部位是()和()。

考题 某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:在自动变速器中,产生热量最多的部位是()。A、离合器和制动器B、齿轮传动和各轴承C、锁止状态时的液力变矩器D、处于起步或低速时的液力变矩器

考题 ECOLIFE自动变速器供油系统的特点是()A、润滑油流速更高B、来自变速箱油底壳润滑油经过充分过滤C、供给液压控制单元的润滑油经过精细过滤D、车辆很低温度起动时变速器润滑油可以不经过滤供给液压控制单元

考题 艾里逊五代自动变速器更换变速器油时,要求在油底壳油温处于()℃时排出变速箱油液。A、51-73B、71-93C、93-112D、112-130

考题 下面故障原因中,不会造成机油过稀的是()。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油

考题 汽车自动变速器油的常规检查项目有()。A、油面高度检查B、油质检查C、型号检查D、油液泄漏情况检查

考题 ()的作用是冷却润滑油,以保持发动机的油温在正常工作范围之内。A、油底壳B、机油泵C、机油散热器D、机油滤清器

考题 检查自动变速器油时,发现油液中有金属屑,胶质,粉状颗粒时,表明()。

考题 ()为自动变速器液压系统提供具有一定压力的自动变速器油。A、油泵B、变矩器C、油底壳D、行星齿轮机构

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考题 多选题使用ECOLIFE自动变速器,有下列情况(),电控单元将拒绝挂档,按下的按钮会闪烁。A踏下油门踏板B发动机转速﹥900rpmC行驶速度﹥3km/h,被选择的档位范围与实际行驶方向不符D变速器油底壳温度低于-20℃

考题 填空题某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:经解体自动变速器发现摩擦盘片较干燥,均有严重磨损,那么重点检查的部位是()和()。

考题 填空题某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:从自动变速器油液散热器中流出的油流,正常温度应在()范围。

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考题 判断题液压控制系统的位置是在自动变速器的油底壳内。A 对B 错

考题 判断题某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:因检查油底壳内有大量非金属粉末,表明离合器、制动器摩擦片有较严重磨损。()A 对B 错