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汽车在转向的过程中，两半轴是以（）转速旋转的。

  • A、不同
  • B、相同
  • C、较大
  • D、较小

参考答案

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考题 的功用是汽车转向时，允许两半轴以不同转速旋转。A.变速器B.离合器C.差速器D.主减速器
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考题 同步电机定子旋转磁场具有的特点为（）。 （A）其磁极数和转速与转子相同，但转向可不同 （B）其磁极数和转向与转子相同，但转速可不同 （C）其转速和转向与转子相同，但磁极对数不同 （D）其转速和转向与转子相同，而且磁极对数也相同
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考题 汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。
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考题 当汽车转弯时，差速器能保证左右轮（）。A、转速相同B、以不同速度旋转C、转角相同D、匀速行进
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考题 交流电动机电源反接制动的基本特征有哪些？（）A、旋转磁场与电动机实际转向相反，制动电流较大B、旋转磁场与电动机实际转向相同，制动电流较大C、旋转磁场与电动机实际转向相反，制动电流较小D、旋转磁场与电动机实际转向相同，制动电流较小
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考题 差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴
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考题 当差速器壳的速度为零时，如一侧半轴齿轮受外力矩而旋转时则另一半轴以（）。A、不同的转速反向旋转B、相同的转速同向旋转C、相同的转速反向旋转D、不同的转速同向旋转
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考题 差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。
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考题 在向两半轴传递动力时，允许两半轴以不同的转速旋转是（）作用。A、变速器B、差速器C、主减速器
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考题 汽车转向过程中，两半轴以（）转速旋转。A、不同B、相同C、较大D、较小
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考题 差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴
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考题 差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
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考题 当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴（）。A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零
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考题 汽车转向时，两半轴转速不同。
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考题 （）的功用是汽车转向时，允许两半轴以不同转速旋转。A、变速器B、离合器C、差速器D、减速器
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考题 当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用，两半轴（）A、速度等于零B、转速相同C、差速D、速度趋于零
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考题 差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。
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考题 单选题在向两半轴传递动力时，允许两半轴以不同的转速旋转是（）作用。A 变速器B 差速器C 主减速器
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考题 单选题交流电动机电源反接制动的基本特征有哪些？（）A 旋转磁场与电动机实际转向相反，制动电流较大B 旋转磁场与电动机实际转向相同，制动电流较大C 旋转磁场与电动机实际转向相反，制动电流较小D 旋转磁场与电动机实际转向相同，制动电流较小
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考题 判断题差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。A 对B 错
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考题 单选题汽车在转向的过程中，两半轴是以（）转速旋转的。A 不同B 相同C 较大D 较小
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考题 单选题当差速器壳的速度为零时，如一侧半轴齿轮受外力矩而旋转时则另一半轴以（）。A 不同的转速反向旋转B 相同的转速同向旋转C 相同的转速反向旋转D 不同的转速同向旋转
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