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列车进入区间前,两站间首先必须办理()。


参考答案

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考题 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭 ()信号进入区间。

考题 实行电话闭塞法组织行车时,正线列车发车时前方()必须为空闲状态。 A.一站一区间B.两站两区间C.站台D.区间

考题 组织电客车、工程车运行时,列车运行前方须保证至少()空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间

考题 行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少()。A、两站两区间B、一站一区间C、一站两区间D、两站一区间

考题 实施电话闭塞法列车发车时,列车发车间隔必须达到()及以上的要求。A、两站一区间B、两站两区间C、一站一区间D、三站两区间

考题 跟随前行列车运行、但未进入同一站间区间的列车称为续行列车。()

考题 实行电话闭塞法组织行车时,正线列车发车时前方()必须为空闲状态。A、一站一区间B、两站两区间C、站台D、区间

考题 列车反向运行终点站与相邻车站值班员(行车)做好互控,确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持()的间隔,未满足该间隔,需报告运营调度员。A、两站两区间B、一站两区间C、两站一区间D、一站一区间

考题 按电话闭塞法行车时,一个站间区间可以进入两列以上列车。

考题 列车进入区间前,()首先必须办理区间闭塞。A、发车站B、接车站C、两站间D、接车站或发车站

考题 采用电话闭塞法行车,列车间隔必须是()。A、一站三区间B、一站一区间C、二站二区间D、二站一区间

考题 车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对(),改按站间组织行车。A、已经进入区间的后续列车B、尚未进入区间的后续列车C、该方向所有后续列车D、本线及邻线的列车

考题 电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为()。A、一站两区间B、两站一区间C、两站两区间D、两站三区间

考题 跟随前行列车运行、已经进入同一站间区间的列车是后续列车。()

考题 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭()进入区间。

考题 车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按()组织行车。A、站间B、半自动闭塞法C、自动站间

考题 使用电话闭塞解除法办理闭塞,必须由车站人员亲自办理,列车按站间区间运行。

考题 判断题使用电话闭塞解除法办理闭塞,必须由车站人员亲自办理,列车按站间区间运行。A 对B 错

考题 单选题电话闭塞法实施阶段,发车时正线必须确保列车之间有“()”的间隔。A 一站一区间B 一站两区间C 两站一区间D 两站两区间

考题 填空题列车进入区间前,两站间首先必须办理()。

考题 单选题列车进入区间前,()首先必须办理区间闭塞。A 发车站B 接车站C 两站间D 接车站或发车站

考题 单选题组织电客车、工程车运行时,列车运行前方须保证至少()空闲。A 两站两区间B 两站一区间C 一站两区间D 一站一区间

考题 单选题当同一线路上单线双向运行列车与其它列车对向运行时,其中任何一列车进行折返作业前,必须将对向行驶列车至少扣停在折返点前()A 一个区间B 一站一区间C 一个站台D 一站两区间

考题 单选题电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为()。A 一站两区间B 两站一区间C 两站两区间D 两站三区间

考题 单选题实施电话闭塞法列车发车时,列车发车间隔必须达到()及以上的要求。A 两站一区间B 两站两区间C 一站一区间D 三站两区间

考题 单选题实行电话闭塞法组织行车时,正线列车发车时前方()必须为空闲状态。A 一站一区间B 两站两区间C 站台D 区间

考题 单选题行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少()。A 两站两区间B 一站一区间C 一站两区间D 两站一区间