考题
柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。
A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当
考题
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
甩车是示功阀喷火的原因是()。
A、滤清器有燃油B、喷油泵有燃油C、喷油器针阀卡滞D、控制拉杆卡滞
考题
属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。
A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
考题
若机车停放时间长，在启机前，应打开（）进行甩车，以排除气缸内积存的油和水。A、示功阀B、温控阀C、盘车连锁D、上水阀
考题
分析东风8b型机车柴油机甩车时，示功阀喷水的原因？
考题
气缸盖底面有砂眼或裂纹，会导致柴油机甩车时示功阀喷水。
考题
GK1C机车柴油机启动时，曲轴转动但不发火是什么原因（从调控系统方面）？
考题
GK1C机车调控系统最大供油止档的作用是什么？
考题
GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？（从机械方面分析）
考题
简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
考题
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火，可能是喷油泵0刻线调整不断，处于供油位。
考题
问答题GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？（从机械方面分析）
考题
问答题GK1C机车柴油机启动时，曲轴转动但不发火是什么原因（从调控系统方面）？
考题
问答题简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
考题
问答题简述甩车时示功阀喷水的原因及排除方法。
考题
判断题6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火，可能是喷油泵0刻线调整不断，处于供油位。A
对B
错
考题
问答题甩车时，示功阀向外喷火，说明燃烧室内有燃油进入，由此可能产生哪些后果？
考题
问答题GK1C机车甩车时示功阀喷火是什么原因（从调控系统方面）？
考题
填空题甩车的目的是在机车较长时间停留或检修后将柴油机气缸内的（）等污物，从示功阀口排出，以确保柴油机的正常启动。