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认为在两种不同的运输系统的相交处有条件发展成交通中心型城市的理论是（）。

  • A、中心地理论
  • B、货物中转理论
  • C、工业布局理论
  • D、区位理论

参考答案

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考题 下列哪个不是影响城市发规律的主要理论（）。A、城市发展的区域理论B、城市发展的政治经济学理论C、城市发展与经济全球化理论D、城市发展与交通通讯理论
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考题 （）把分散在城市各处的城市生产、生活活动连接起来，在组织生产、安排生活、提高城市客贸流的有效运转及促进城市经济发展方面起着十分重要的作用。A、城市交通系统B、城市运输系统C、城市道路系统D、城市交通管理系统
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考题 影响城市道路系统布局的因素主要有（）。A、城市在区域中的位置B、城市用地布局结构与形态C、城市交通运输系统D、城市交通系统E、城市交通管理系统
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考题 下列影响城市发展规律的主要理论有哪些（）。A、城市发展的区位理论B、城市发展的政治经济学理论C、城市发展与经济全球化理论D、城市发展与交通通讯理论E、城市发展的人文生态理论
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考题 城市交通运输系统与城市间交通运输系统的特点完全相同。
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考题 城市对外交通运输不属于城市交通运输系统的组成部分。
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考题 下列哪个不是影响城市发展规律的主要理论（）。A、城市发展的区位理论B、城市发展的经济学理论C、城市发展与经济全球化理论D、城市发展与交通通讯理论
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考题 下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有（）。A、城市在区域中的位置B、城市交通工具形式C、城市用地布局形态D、城市交通运输系统
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考题 下列影响城市发规律的主要理论有哪些（）。A、城市发展的区位理论B、城市发展的政治经济学理论C、城市发展与经济全球化理论D、城市发展与交通通讯理论E、城市发展的人文生态理论
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考题 我国节能工作在城市交通领域的具体举措有（）。A、合理规划交通运输发展模式B、加速淘汰高耗能老旧汽车C、加快发展轨道交通等公共交通D、加快发展柴油车、大吨位车和专业车E、提高综合交通运输系统效率
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考题 填空题在投资布局理论中，（）理论认为投资应以各经济区域内中心城市为重点，促使中心城市成为发展极，幅射带动周围地区的发展。
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考题 多选题影响城市道路系统布局的因素主要有（）。A城市在区域中的位置B城市用地布局结构与形态C城市交通运输系统D城市交通系统E城市交通管理系统
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考题 单选题认为在两种不同的运输系统的相交处有条件发展成交通中心型城市的理论是（）。A 中心地理论B 货物中转理论C 工业布局理论D 区位理论
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考题 单选题下列哪个不是影响城市发展规律的主要理论（）。A 城市发展的区位理论B 城市发展的经济学理论C 城市发展与经济全球化理论D 城市发展与交通通讯理论
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考题 单选题下列哪个不是影响城市发规律的主要理论（）。A 城市发展的区域理论B 城市发展的政治经济学理论C 城市发展与经济全球化理论D 城市发展与交通通讯理论
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考题 多选题下列影响城市发规律的主要理论有哪些（）。A城市发展的区位理论B城市发展的政治经济学理论C城市发展与经济全球化理论D城市发展与交通通讯理论E城市发展的人文生态理论
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考题 单选题就城市发展理论而言，对于城市分散发展和集中发展的关系，下列说法中不准确的是（ ）。A 城市分散发展和集中发展是城市发展的两种形式B 城市的分散发展和集中发展只是城市发展过程的不同方面C 城市的分散发展和集中发展在城市发展中是不可调和的D 任何城市的发展都是这两种发展方式对抗的暂时平衡状态
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考题 多选题下列影响城市发展规律的主要理论有哪些（）。A城市发展的区位理论B城市发展的政治经济学理论C城市发展与经济全球化理论D城市发展与交通通讯理论E城市发展的人文生态理论
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考题 多选题我国节能工作在城市交通领域的具体举措有（）。A合理规划交通运输发展模式B加速淘汰高耗能老旧汽车C加快发展轨道交通等公共交通D加快发展柴油车、大吨位车和专业车E提高综合交通运输系统效率
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考题 判断题城市交通运输系统与城市间交通运输系统的特点完全相同。A 对B 错
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