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发生行车设备故障、灾害或封锁施工后运行时，必须有列车调度员发布的（）

  • A、红色许可证
  • B、路票
  • C、调度命令

参考答案

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考题 设备故障危及行车安全时,应立即()。 A.封锁B.停止使用C.封闭D.报告列车调度员
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考题 下列哪些情况下列车可反方向运行()。 A.整理列车运行时B.旅客列车在正方向区间的线路封锁施工C.发生自然灾害D.因事故中断行车
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考题 作业负责人确认设备故障或自然灾害后,立即向车站值班员(列车调度员)报告故障或自然灾害的()。 A.主要情况B.影响范围C.处置方案D.行车限制条件
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考题 仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所()准许,方可反方向运行。 A、机车调度员B、列车调度员C、值班主任D、主任
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考题 遇( )，列车调度员应向司机发布调度命令。A.利用施工特定行车办法行车B.货物列车违反列车编组计划C.出站调车D.封锁、开通区间
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考题 两万吨列车发生设备故障、非正常行车等需要分解运行时，必须汇报列车调度员，发布（）后，方可进行分解作业。
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考题 施工、救援列车反方向运行时，须经（）批准，行调查明区间空闲或停留车位置后，发布封锁区间和准许反方向运行或救援的调度命令，方可反方向运行。A、行车调度员B、车站值班员C、控制中心值班主任D、值班站长
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考题 向施工封锁区间开行路用列车，列车调度员同意施工请求后，须向有关车、司机和施工负责人发布（）的调度命令。A、封锁区间B、向封锁区间进入列车C、准许开行路用列车D、封锁区间及向封锁区间进入列车
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考题 双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车必须有列车调度员发布的调度命令。
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考题 有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。（）
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考题 在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，等电话修复后再由列车调度员发布调度命令开通封锁区间。
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考题 行车设备故障，需要使列车临时减速运行时，需经（）准许并发令。A、列车调度员B、司机C、车站值班员D、车站调度员
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考题 机车车辆擦伤钢轨，工务部门现场检查后，应将检查情况登记在《行车设备检查登记簿》内，如需列车限速运行或封锁停用时，列车调度员应按规定发布调度命令。
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考题 遇（），列车调度员应发布调度命令给司机。A、封锁、开通区间B、路票行车C、出站信号机故障D、跟踪出站调车
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考题 作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车间值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。
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考题 发生危及行车安全的设备故障时，应立即通知（），果断采取措施拦停列车或封锁线路，确保行车安全。A、列车调度员B、司机C、车站D、段调度
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考题 临时变更或恢复原行车闭塞法必须有列车调度员发布的调度命令。
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考题 向封锁区间开行救援列车、路用列车必须有列车调度员发布的调度命令。
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考题 封锁区间施工时，由谁负责在车站《行车设备施工登记簿》内登记后，通过车站值班员向列车调度员申请施工？
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考题 下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）A、临时变更或恢复原行车闭塞法。B、有临时限速要求的列车。C、采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D、向封锁区间开行救援列车。
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考题 判断题作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车间值班员（列车调度员）报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。A 对B 错
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考题 多选题下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）A临时变更或恢复原行车闭塞法。B有临时限速要求的列车。C采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D向封锁区间开行救援列车。
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考题 多选题发生危及行车安全的设备故障时，应立即通知（），果断采取措施拦停列车或封锁线路，确保行车安全。A列车调度员B司机C车站D段调度
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考题 单选题施工、救援列车反方向运行时，须经（）批准，行调查明区间空闲或停留车位置后，发布封锁区间和准许反方向运行或救援的调度命令，方可反方向运行。A 行车调度员B 车站值班员C 控制中心值班主任D 值班站长
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考题 单选题发生行车设备故障、灾害或封锁施工后运行时，必须有列车调度员发布的（）A 红色许可证B 路票C 调度命令
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考题 问答题封锁区间施工时，由谁负责在车站《行车设备施工登记簿》内登记后，通过车站值班员向列车调度员申请施工？
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考题 单选题旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行A 调度所值班主任B 列车调度员C 调度所主任D 行车调度员
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