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站内ZPW-2000轨道电路匹配单元变比,1700Hz和2000Hz使用1:13.5,2300Hz和2600Hz使用1:12.0。()


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考题 客专ZPW-2000轨道电路的载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz和()四种,每一种又分为-1型和-2型,-1型是原频率加()Hz,-2型是原频率减1.3Hz。

考题 ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个()单元。

考题 客专ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为()调谐匹配单元。

考题 客专ZPW-2000轨道电路站内匹配单元的作用是()A、保证传输距离B、保证接收器和车载设备可靠工作C、保证列车分路D、实现钢轨断轨检查E、登上机车顶部

考题 ZPW-2000型无绝缘移频自动闭塞系统中,站内正线电码化上行使用的频率是()。A、1700Hz、2300HzB、2000Hz、2600HzC、1700HzD、2000Hz

考题 站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化,主要应用在非电化区段。

考题 ZPW-2000轨道电路调谐单元BA共有()种A、1B、2C、3D、4

考题 客专ZPW-2000轨道电路区间电气绝缘节轨道区段补偿电容的理论间距:1700Hz、2000Hz为60米,2300Hz、2600Hz为80米。()

考题 客专ZPW-2000A轨道电路载频为2300HZ、2600HZ一体化轨道轨道电路站内匹配单元匹配变压器变比为()。A、1:12B、1:13.5C、1:10D、1:11

考题 ZPW-2000型轨道电路中,保证轨道电路传输距离的设备是()。A、调谐单元B、空心线圈C、匹配变压器D、补偿电容

考题 ZPW-2000调谐匹配单元的()端子上,用10mm2铜导线并接一个调谐匹配防雷单元,且不应接地。

考题 ZPW-2000轨道电路室外电缆应连接在匹配变压器的V1-V2端子上。

考题 客专ZPW-2000A轨道电路载频为1700HZ、2000HZ一体化轨道轨道电路站内匹配单元匹配变压器变比为()。A、1:12B、1:13.5C、1:9D、1:11

考题 客运专线ZPW-2000型轨道电路将既有ZPW-2000A道电路的()和匹配单元整合为一个调谐匹配单元(PT),减少了系统的设备数量,提高了系统的可靠性。A、调谐单元B、外隔离盒单元C、扼流变压器单元D、限流电阻单元

考题 ZPW-2000系列闭环电码化,轨道电路在最不利条件下,入口电流值应满足,1700Hz(),2000Hz(),2300Hz(),2600Hz()。

考题 zpw-2000一体化轨道电路室内设备由调谐匹配单元、接收器、衰耗冗余控制器、防雷电缆模拟网络盘、通信盘、机柜等设备构成。

考题 判断题ZPW-2000A无绝缘轨道电路匹配变压器变比是9:1。A 对B 错

考题 多选题客专ZPW-2000轨道电路站内匹配单元的作用是()A保证传输距离B保证接收器和车载设备可靠工作C保证列车分路D实现钢轨断轨检查E登上机车顶部

考题 填空题ZPW-2000系列闭环电码化,轨道电路在最不利条件下,入口电流值应满足,1700Hz(),2000Hz(),2300Hz(),2600Hz()。

考题 填空题ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个()单元。

考题 填空题客专ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为()调谐匹配单元。

考题 单选题客运专线ZPW-2000型轨道电路将既有ZPW-2000A道电路的()和匹配单元整合为一个调谐匹配单元(PT),减少了系统的设备数量,提高了系统的可靠性。A 调谐单元B 外隔离盒单元C 扼流变压器单元D 限流电阻单元

考题 单选题ZPW-2000型轨道电路中,保证轨道电路传输距离的设备是()。A 调谐单元B 空心线圈C 匹配变压器D 补偿电容

考题 单选题客专ZPW-2000A轨道电路载频为2300HZ、2600HZ一体化轨道轨道电路站内匹配单元匹配变压器变比为()。A 1:12B 1:13.5C 1:10D 1:11

考题 判断题站内ZPW-2000轨道电路匹配单元变比,1700Hz和2000Hz使用1:13.5,2300Hz和2600Hz使用1:12.0。()A 对B 错

考题 单选题客专ZPW-2000A轨道电路载频为1700HZ、2000HZ一体化轨道轨道电路站内匹配单元匹配变压器变比为()。A 1:12B 1:13.5C 1:9D 1:11