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客车靠标停车困难的车站和股道,列车在站内停车采用怎样控制方式?


参考答案

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考题 下列哪种情况需车站值班主动呼叫司机()A、停车列车变通过B、站内停车拉标C、始发列车出站信号开发后D、区间限速

考题 以下哪些情况为耽误列车()?A、列车在区间内停车B、通过列车在站内停车C、列车在始发站或停车站晚开D、列车停运、合并、保留

考题 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行起动列车,如系车站助理值班员使列车在站内临时停车,应按规定发车。

考题 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下()情况,司机可自行起动列车。A、司机主动停车时B、其他乘务人员使用紧急制动阀停车时C、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时D、其他原因的临时停车

考题 监控列车在站内停车仅采用()方式。

考题 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,若为车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车。

考题 在规定的靠标困难的特殊股道停车,当旅客列车运行速度低于20km/h,且监控显示距离小于()米时,LKJ提供“解锁”条件。

考题 站内停车靠标时如何解锁?

考题 在停车靠标困难特殊车站停车的安全控制措施有哪些?

考题 20km/h限速工作状态按()信息监控列车运行。A、机车速度B、机车信号C、人工股道选择D、站内靠标停车

考题 车站(助理)值班员使列车在站内停车时,待停车原因消除后,司机可自行起动列车。

考题 特殊站是指机车停车标或停车位置距出站信号机小于()m的靠标停车困难车站。

考题 下面LKJ基础数据中,()不属于机务类运输组织数据A、停车靠标困难特殊车站(股道)B、机外大坡道特殊车站C、开车对标距离特殊地点D、车站正线股道

考题 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下除()外,司机应向车站值班员报告停车原因。A、司机主动停车时,自行起动列车B、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车C、其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车

考题 车站接发列车人员使通过列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由车站按规定发车。

考题 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下描述不正确的有()。A、司机主动停车时,自行起动列车B、附挂机车司机使用紧急制动阀停车时,由车站按规定发车C、车站值班员通知列车在站内临时停车时,由车站按规定发车D、出站信号机显示停车信号在站内临时停车时,待信号开放后,自行起动列车

考题 填空题在规定的靠标困难的特殊股道停车,当旅客列车运行速度低于20km/h,且监控显示距离小于()米时,LKJ提供“解锁”条件。

考题 单选题20km/h限速工作状态按()信息监控列车运行。A 机车速度B 机车信号C 人工股道选择D 站内靠标停车

考题 单选题列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下除()外,司机应向车站值班员报告停车原因。A 司机主动停车时,自行起动列车B 车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车C 其他原因的临时停车,车站值班员应会同司机查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车

考题 多选题列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,以下描述不正确的有()。A司机主动停车时,自行起动列车B附挂机车司机使用紧急制动阀停车时,由车站按规定发车C车站值班员通知列车在站内临时停车时,由车站按规定发车D出站信号机显示停车信号在站内临时停车时,待信号开放后,自行起动列车

考题 填空题监控列车在站内停车仅采用()方式。

考题 问答题客车靠标停车困难的车站和股道,列车在站内停车采用怎样控制方式?

考题 问答题在停车靠标困难特殊车站停车的安全控制措施有哪些?

考题 判断题列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,若为车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车。A 对B 错

考题 判断题列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行起动列车,如系车站助理值班员使列车在站内临时停车,应按规定发车。A 对B 错

考题 单选题下面LKJ基础数据中,()不属于机务类运输组织数据A 停车靠标困难特殊车站(股道)B 机外大坡道特殊车站C 开车对标距离特殊地点D 车站正线股道

考题 填空题特殊站是指机车停车标或停车位置距出站信号机小于()m的靠标停车困难车站。