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TBZK驼峰自动化控制系统使用微机半自动时,当车辆在缓行器区段占用时不能改变定速。


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更多 “TBZK驼峰自动化控制系统使用微机半自动时,当车辆在缓行器区段占用时不能改变定速。” 相关考题
考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第154条规定,编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。() 此题为判断题(对,错)。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统对减速器有2种控制方式。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统双机控制器的作用是用以监测主、备机的工作状态。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统目的制动子系统使用DOS操作系统。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统进路作业机采用专用工业控制PC机。

考题 TBZK型驼峰自动化控制系统每块TDC板对应2组道岔。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统的进路控制机的接口板无论何种类型均可互换。

考题 在TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统中何为巡检道岔?

考题 TBZK驼峰自动化控制系统TJS减速器控制模板具有12路开关量输。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统速度作业机屏幕上显示某股道号左边出现红色“*”,表示该股道减速器故障。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统开发的专用功能模板有4种类型。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统驼峰模数转换板为控制计算机提供测长信息。

考题 TBZK驼峰自动化速度控制系统在机车上下峰时,必须手动将减速器置于缓解状态。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统速度机柜每块TJS板对应2组减速器。

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第154条规定,编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。

考题 按驼峰分类,区段站多采用()驼峰。A、机械化B、半自动化C、简易D、自动化

考题 区段站、编组站,应根据作业需要,全面修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰。

考题 TBZK驼峰自动化控制系统速度作业机显示各部位减速器控制的有关信息。

考题 判断题TBZK驼峰自动化速度控制系统在机车上下峰时,必须手动将减速器置于缓解状态。A 对B 错

考题 问答题在TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统中何为巡检道岔?

考题 判断题TBZK驼峰自动化控制系统驼峰模数转换板为控制计算机提供测长信息。A 对B 错

考题 判断题TBZK驼峰自动化控制系统TJS减速器控制模板具有12路开关量输。A 对B 错

考题 判断题TBZK驼峰自动化控制系统目的制动子系统使用DOS操作系统。A 对B 错

考题 判断题TBZK驼峰自动化控制系统速度机柜每块TJS板对应2组减速器。A 对B 错

考题 判断题TBZK驼峰自动化控制系统使用微机半自动时,当车辆在缓行器区段占用时不能改变定速。A 对B 错

考题 问答题TBZK驼峰自动化控制系统,如何处理“测长信号故障报警”?

考题 判断题TBZK驼峰自动化控制系统双机控制器的作用是用以监测主、备机的工作状态。A 对B 错