考题
遭受火灾车上的轮对,轴承外观检测良好,则该条轮对()。
A、可装车使用B、应退检轴承C、轴承应报废D、轮对送厂
考题
人工转动轴承检查时,可能会使用()。
A、轴承磨合试验台B、轮对自动检测装置C、轴承故障诊断器D、轴承退卸机
考题
滚动轴承轮对的轴颈卸荷槽发生断轴时，轴承如经退卸，由退卸轴承的单位负责。
考题
退卸轴承的滚动轮对在轴端面进行超声检测时，可以使用机油作耦合剂。
考题
铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用45度度探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。
考题
使用时间达到（）年的国产RD2型40钢车轴轮对需退卸轴承。A、10B、20C、30D、40
考题
遭受火灾的车辆轮对，轴承外观检查良好，则该条轮对可装车使用。（）
考题
探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。
考题
手工超声波探伤时，不带轴承，RE2B型轮对轮座镶入部外侧用K1.0探头在轴颈上探测，探头移动区域为至轴颈后肩37mm-97mm。
考题
手工超声波探伤时，不带轴承，RE2B型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩47mm-197mm。
考题
客车铁路客车滚动轴承检修时，不退卸轴承内圈的，内圈随（）一起施行磁粉探伤检查。A、车轴B、车轴、外圈C、外圈D、轮对、车轴、外圈
考题
不退轴承RD2型轮对轮座镶入部外侧探伤时，使用何种探头？移动范围补偿值是如何规定的（非突悬式）？
考题
手工超声波探伤时，不带轴承，RD2型轮对轮座镶入部外侧用K1.0探头在轴颈上探测，探头移动区域为至轴颈后肩33mm-109mm。
考题
RD2滚动轴承轮对对轮座镶入部内侧探伤时，使用何种探头？移动范围补偿值是如何规定的（突悬式）？
考题
铁路货车（）型轮对不退卸轴承时，不能使用微控超声波自动探伤。A、RD2AB、RD2C、RE2BD、RE2A
考题
轴承压装前需要有哪些准备工作？（）A、核对轴端标记与压装机输入轴号是否一致B、压装前将轴承按箭头方面放置在托架上C、RD2轮对压装前要确认后挡是否在防尘板座上D、压装前RE2B轮对要组装好塑钢隔圈
考题
判断题手工超声波探伤时，不带轴承，RE2B型轮对轮座镶入部外侧用K1.0探头在轴颈上探测，探头移动区域为至轴颈后肩37mm-97mm。A
对B
错
考题
判断题手工超声波探伤时，不带轴承，RE2B型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩47mm-197mm。A
对B
错
考题
问答题RD2滚动轴承轮对对轮座镶入部内侧探伤时，使用何种探头？移动范围补偿值是如何规定的（突悬式）？
考题
判断题不退卸轴承RD2轮对使用22.5度，RE2B轮对使用26度探头。A
对B
错
考题
单选题铁路货车（）型轮对不退卸轴承时，不能使用微控超声波自动探伤。A
RD2AB
RD2C
RE2BD
RE2A
考题
单选题使用时间达到（）年的国产RD2型40钢车轴轮对需退卸轴承。A
10B
20C
30D
40
考题
判断题探测轮对的轮座镶入部外侧时，退卸轴承，RD2型轮对推荐用2.5MHz的K1.0的横波斜探头在轴身上移动探测。A
对B
错
考题
问答题不退轴承RD2型轮对轮座镶入部外侧探伤时，使用何种探头？移动范围补偿值是如何规定的（非突悬式）？
考题
单选题客车铁路客车滚动轴承检修时，不退卸轴承内圈的，内圈随（）一起施行磁粉探伤检查。A
车轴B
车轴、外圈C
外圈D
轮对、车轴、外圈
考题
判断题手工超声波探伤时，不带轴承，RD2型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。A
对B
错