考题
当分离气囊控制模块导线连接器时，为防止意外点火，短路片断开SRS故障指示灯电路，使其熄灭。
考题
维修安全气囊时，断开蓄电池的目的是（）。 A、防止损坏气囊B、防止气囊爆开C、防止短路D、防止触电
考题
为了防止导线混连短路故障的发生，在冬季应把线路导线弧垂情况作为巡视重点。
考题
为了防止（）造成的故障，在夏季应把线路的导线弧垂情况作为巡视重点，并及时进行弧垂测量工作。A、混连短路B、导线拉断C、导线振动D、导线断股
考题
当分离气囊模块导线连接器时，短路片将（）。A、把点火电路“高”和“低”端子短路B、气囊警告灯负极线路搭铁C、点火电路搭铁
考题
在分离各点火电路导线连接器时，短路片把点火电路（）短路，使点火电路失效，预防安全气囊意外展开。A、高端子B、低端子C、A和B都正确
考题
有的信号指示灯串联电阻的目的是为（）A、防止保护的误动B、防止灯座处短路时可能造成保护的误动C、防止灯座断路
考题
SRS系统电路装车配线时，点火器（电雷管）和转向线盘电缆引线内部装有短路棒是为了（）。A、方便安装B、便于线路检查C、防止电压过大D、防止电路通电时点火器误动作点火
考题
安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片，是为了防止静电或误通电而造成气囊误爆。
考题
安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离开（如93℃以上）热源地方的原因（）。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查
考题
安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离（如93度以上）热源地方的原因是（）。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查
考题
SRS系统中的短路片的作用（）A、用来点火B、用在拆卸过程防止误爆C、用来诊断其连接是否良好D、在使用中防止点火器短路
考题
在安全气囊系统中，导线连接器使用双锁装置的目的是（）。A、防止误点火B、防止导线连接器接触不良C、防止导线连接器异常分离D、防止线束被扯断
考题
有的信号指示灯串联电阻的目的是为（）。A、防止保护的误动B、防止灯座处短路时可能造成保护的误动C、防止灯座断路D、防止保护的拒动
考题
单选题维修安全气囊时，断开蓄电池的目的是（）。A
防止损坏气囊B
防止气囊爆开C
防止短路D
防止触电
考题
单选题有的信号指示灯串联电阻的目的是为（）A
防止保护的误动B
防止灯座处短路时可能造成保护的误动C
防止灯座断路
考题
判断题当分离气囊控制模块导线连接器时，为防止意外点火，短路片断开SRS故障指示灯电路，使其熄灭。（）A
对B
错
考题
单选题防止安全气囊误引爆机构的连接器中有一个（）。A
短路片B
电阻C
电容
考题
多选题在安全气囊系统中，导线连接器使用双锁装置的目的是（）。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常分离D防止线束被扯断
考题
多选题在安全气囊系统中，导线连接器使用双锁装置的目的是（）。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常D防止误触发系统故障指示灯
考题
单选题安全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是（）。A
防止线路接触不良B
防止意外触发SRS故障指示灯C
防止造成意外点火
考题
单选题当分离气囊模块导线连接器时，短路片将（）。A
把点火电路“高”和“低”端子短路B
气囊警告灯负极线路搭铁C
点火电路搭铁
考题
单选题电控安全气囊系统的保险机构中，端子双重锁定机构是用来（）A
防止安全气囊误引爆B
防止连接器脱开C
检测连接器是否连接可靠D
防止端子沿引线滑动
考题
单选题维修安全气囊时，断开蓄电池的目的是（）A
防止损坏气囊B
防止短路C
防止气囊爆开
考题
单选题全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是（）。A
防止线路接触不良B
防止意外触发SRS故障指示灯C
防止造成意外点火
考题
判断题安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片，是为了防止静电或误通电而造成气囊误爆。A
对B
错
考题
单选题在分离各点火电路导线连接器时，短路片把点火电路（）短路，使点火电路失效，预防安全气囊意外展开。A
高端子B
低端子C
A和B都正确