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运营中的特大、新型结构的桥梁，铁路局应每隔二十年进行一次检定。

参考答案

更多 “运营中的特大、新型结构的桥梁，铁路局应每隔二十年进行一次检定。” 相关考题
考题 桥长3km以上的特大桥，应每隔( )左右设置一处上下桥梁的检查通道。A.2kmB.3kmC.4kmD.5km
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考题 桥轴线超过l000m的特大桥或结构复杂的桥梁在施工过程中其桥梁控制网应（ ）复测一次，以确保施工安全和质量。A．半年B．一年C一年半D．二年
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考题 运营中的特大、新型结构的桥梁，铁路局应每隔二十年进行一次检定。此题为判断题(对，错)。
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考题 桥梁动态特征和病害诊断由()组织桥梁检定队通过试验进行评估。A.铁路局B.工务段C.车间D.工区
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考题 运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次,桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。 A.10B.5C.2D.1
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考题 对技术复杂及重要桥梁、隧道检定,每五年不少于一次。桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击,可能危及行车安全的,应及时检定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,应每隔()年检定一次。 A.3B.5C.10D.15
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考题 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构,不需进行技术设计。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 检查一般性的档案案卷数量和状况应每隔二十年检查一次。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 技术复杂及重要桥梁、隧道检定，工务检测所每（）年不少于一次，其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行。根据检定结果，提出桥梁运行限制条件，由工务处负责审查公布。A、8年B、5年C、10年D、3年
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考题 锥鼓限速器每隔两年检定一次。
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考题 运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，应每隔（）年检定一次。
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考题 桥梁动态特征和病害诊断由（）组织桥梁检定队通过试验进行评估。A、铁路局B、工务段C、车间D、工区
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考题 运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，铁路局应每（）年进行一次检定，桥梁出现严重病害，可能危及行车安全的，应及时进行检定。A、五B、十C、十五D、二十
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考题 特大桥梁测量控制网应（）复测一次A、0.5年B、1年C、2年D、5年
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考题 特大桥梁测量控制网应0.5年复测一次。
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考题 铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中：对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行。A、5，10B、3，5C、5，8
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考题 铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每（　）年不少于一次。A、十B、五C、三
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考题 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构，需进行（）。A、施工图设计B、初步设计C、技术设计D、“工可”阶段
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考题 单选题桥梁动态特征和病害诊断由（）组织桥梁检定队通过试验进行评估。A 铁路局B 工务段C 车间D 工区
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考题 单选题运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，铁路局应每（）年进行一次检定，桥梁出现严重病害，可能危及行车安全的，应及时进行检定。A 五B 十C 十五D 二十
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考题 单选题对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构，需进行（）。A 施工图设计B 初步设计C 技术设计D “工可”阶段
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考题 填空题运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，应每隔（）年检定一次。
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考题 判断题运营中的特大、新型结构的桥梁，铁路局应每隔二十年进行一次检定。A 对B 错
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考题 判断题特大桥梁测量控制网应0.5年复测一次。A 对B 错
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考题 单选题铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每（　）年不少于一次。A 十B 五C 三
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考题 单选题对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构，需进行下列哪种设计？（　　）A 施工图设计B 初步设计C 技术设计D 施工组织设计
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