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铁路货车轮轴、轮对、车轴手工超探使用试块有（）。

  • A、CS-1-5；CSK-Ⅰ或CSK-ⅠA；TS-1或TS-1W；TZS-R
  • B、CS-1-5；CSK-Ⅰ；TS-1；DB-H1；DB-PZ20-4
  • C、CS-1-5；CSK-Ⅰ；TS-1；DB-PZ20-4；DB-H1；TZS-R
  • D、上述答案都不对

参考答案

更多 “铁路货车轮轴、轮对、车轴手工超探使用试块有（）。A、CS-1-5；CSK-Ⅰ或CSK-ⅠA；TS-1或TS-1W；TZS-RB、CS-1-5；CSK-Ⅰ；TS-1；DB-H1；DB-PZ20-4C、CS-1-5；CSK-Ⅰ；TS-1；DB-PZ20-4；DB-H1；TZS-RD、上述答案都不对” 相关考题
考题 铁路货车超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作，试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面（）mm。A、80-160B、60-160C、80-100D、100–160
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考题 轮轴、轮对、车轴磁探后，车轴剩磁应不超过（）mT为合格。A、0.3B、0.5C、0.7D、1
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考题 轮对手工超探日常性能校验时，检查探伤系统技术状态：仪器检修、定检不过期；探头按规定进行测试（入厂、使用中）；仪器、试块、稳压器、转轮器表面状态良好。
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考题 轮对手工超探日常性能校验时，使用标准试块校准零点和标定测距（三种，可任选一种），正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度（三种，可任选一种），并在实物试块上进行当量对比校验。
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考题 车轴超探须配备下列标准试块： ①CSK-1（11W）型标准试块； ②TS-1型标准试块； ③TZS标准试块； ④CS-1-5型标准试块。
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考题 手工超探用到的实物试块有（）A、RD2型半轴实物试块B、RE2A型半轴实物试块C、RE型半轴实物试块D、TZS-R
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考题 换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。A、轮轴段修标准B、轮轴厂修标准C、段修货车D、厂修货车
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考题 《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用
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考题 铁路货车轮轴、轮对、车轴油基荧光磁悬液体积浓度为（）ml／100ml。A、0.1～0.7B、0.2～0.6C、0.1～0.6D、0.2～0.7
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考题 微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。
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考题 铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤（）标记A、扫查B、校验C、检修D、检查
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考题 车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
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考题 铁路货车车辆段检修车间保有备用轮轴、备用轮对中的不良轮轴、轮对总数量不得超过备用轮轴、轮对总数的（）。A、20%B、25%C、27%D、30%
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考题 铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
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考题 铁路货车日常性能校验时，检查探伤系统技术状态，使用（）校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A、标准试块B、实物试块C、轮对D、轮轴
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考题 铁路货车车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以（）时间为准A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造
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考题 铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。A、防尘板座B、轴颈C、外露D、轴身
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考题 探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》（车统-52A），其保存期限为6年。
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考题 RD2型轮对手工超探应配备的试块主要有：标准试块主要为CS-1-5、CSK-Ⅰ（IIW）或CSK-ⅠA、TS-3和TZS-R糸列。实物试块为RD2型。
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考题 单选题铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。A 车轴制造B 轮对组装C 特殊D 其它
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考题 单选题铁路货车超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作，试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面（）mm。A 80-160B 60-160C 80-100D 100–160
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考题 单选题换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。A 轮轴段修标准B 轮轴厂修标准C 段修货车D 厂修货车
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考题 单选题铁路货车轮轴、轮对、车轴手工超探使用试块有（）。A CS-1-5；CSK-Ⅰ或CSK-ⅠA；TS-1或TS-1W；TZS-RB CS-1-5；CSK-Ⅰ；TS-1；DB-H1；DB-PZ20-4C CS-1-5；CSK-Ⅰ；TS-1；DB-PZ20-4；DB-H1；TZS-RD 上述答案都不对
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考题 判断题微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。A 对B 错
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考题 单选题轮轴、轮对、车轴磁探后，车轴剩磁应不超过（）mT为合格。A 0.3B 0.5C 0.7D 1
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考题 单选题铁路货车车轴超探须配备下列标准试块：A、CSK-1（11W）型标准试块；B、TS-1型标准试块；C、（）标准试块；D、CS-1-5型标准试块。A CSK-2（11W）型B TS-2型C TZS-R型D CS-1-6型
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考题 多选题《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A设备编号B起止日期C起止轴号D微探专用
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考题 单选题铁路货车日常性能校验时，检查探伤系统技术状态，使用（）校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A 标准试块B 实物试块C 轮对D 轮轴
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