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钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平顺,经列车碾压后,还会“印制”在道床路基上,反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


参考答案

更多 “钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平顺,经列车碾压后,还会“印制”在道床路基上,反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。” 相关考题
考题 钢轨焊接的周期性检验是指每焊接100个钢轨头作为一批周期性生产检验。() 此题为判断题(对,错)。

考题 由于钢轨轧制工艺问题造成的周期性横向变形,称为波浪弯曲,波长在3000mm左右。() 此题为判断题(对,错)。

考题 钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平顺,经列车碾压后,还会“印制”在道床路基上,反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对平面简谐波而言,波长λ反映(  )。 A、波在时间上的周期性 B、波在空间上的周期性 C、波中质元振动位移的周期性 D、波中质元振动速度的周期性

考题 在双缝干涉实验中,光的波长为600nm,双缝间距为2mm。双缝与屏的间距为300cm。在屏上形成的干涉图样的条纹间距为( )。《》( )A.0.45mm B.0.9mm C.1.2mm D.3.1mm

考题 短波长光纤的波长为0.85μm(0.8~0.9μm),波长为0.85μm的多模光纤,主要用于短距离市话中继路或专业通信网等线路。

考题 钢轨焊接的周期性检验是指每焊接100个钢轨头作为一批周期性生产检验。

考题 红外线的波长范围为()。A、0.6~1000μmB、0.7~1000μmC、0.8~1000μmD、0.9~1000μm

考题 波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在()。A、直线线路钢轨上B、曲线下股钢轨上C、曲线上股钢轨上D、单一型号的车辆运行的线路上

考题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂,钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作,应有较高的疲劳强度和较好的()。

考题 用2MHz的直探头探钢轨,其波长为2.95mm(钢Cl=5900m/s)。

考题 正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为(),波长在1m范围内。

考题 截止波长是单模光纤保证传输的条件之一,目前单模光纤的截止波长为()A、0.5-0.8B、0.8-0.9C、1.10-1.28D、1.31-1.68

考题 长波长光纤通信系统,工作波长在()范围,通常采用1.3-1.5μm两种波长。A、0.8-0.9μmB、1.3-1.5μmC、0.9-1.6μmD、1.0-1.6μm

考题 由于钢轨轧制工艺问题造成的周期性横向变形,称为波浪弯曲,波长在3000mm左右。

考题 当光源波长为0.8~0.9μm时宜采用哪种材料的光敏元件进行测量?

考题 钢轨波浪形磨耗的波长在()mm之间。

考题 采用波长为0.8~0.9μm的红外光源时,宜采用哪种材料的光电器件做检测元件?为什么?

考题 钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性()而进行的作业。A、短波不平顺B、长波不平顺C、中波不平顺D、中长波不平顺

考题 车轮踏面有锥度,能引起轮对在钢轨上的蛇形运动,它将带动车体产生横向周期性的振动。

考题 判断题钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平顺,经列车碾压后,还会“印制”在道床路基上,反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。A 对B 错

考题 单选题钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性()而进行的作业。A 短波不平顺B 长波不平顺C 中波不平顺D 中长波不平顺

考题 单选题光纤通信系统中,短波长波段为()波长。A 0.8-0.9umB 0.7-0.6umC 0.3-0.4umD 0.2-0.3um

考题 单选题波浪磨耗是指钢轨顶面上波长为()cm,波幅()mm以下的周期性不平顺。A 20—200;2B 40—200;2C 60—200;3D 80—200;3

考题 单选题波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在()。A 直线线路钢轨上B 曲线下股钢轨上C 曲线上股钢轨上D 单一型号的车辆运行的线路上

考题 判断题由于钢轨轧制工艺问题造成的周期性横向变形,称为波浪弯曲,波长在3000mm左右。A 对B 错

考题 单选题波纹磨耗是指钢轨顶面上波长为()mm,波幅()mm的周期性不平顺。A 30—80;0.1—0.5B 20—60;0.1—0.5C 30—80;0.2—1.0D 20—60;0.2—1.0