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转向轻便性实验测量的变量有哪些?


参考答案

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考题 转向操纵轻便性的评价指标(名词解释)

考题 以下关于两因素混合实验设计的说法,哪些是正确的()。 A.两因素混合实验设计包含一个被试内变量和一个被试间变量B.由于两因素混合实验设计含有一个被试内变量的缘故,所以它也被称作重复测量一个因素的两因素实验设计C.重复测量几个因素就是有几个被试内变量D.重复测量三因素的四因素混合实验设计,三个是被试内变量,一个是被试间变量

考题 前测是进行实验调查法激发之前对实验对象所做的测量,()则是实施实验激发之后对实验对象所做的测量。从两次测量结果的比较中,就能看出实验对象的因变量是否发生了、怎样发生了变化以及发生了哪些变化,这正是实验法关注的焦点。 A.自变量B.因变量C.后测D.前测

考题 教育实验变量控制的主要方法有哪些?

考题 在实验实施阶段,应完成的任务具体有()。A操纵自变量B控制自变量C观察和测量因变量D控制无关变量

考题 转向操纵轻便性的评价指标

考题 汽车操纵稳定性的路上试验,列入国家标准的有()。A、蛇形试验B、转向瞬态响应试验C、转向回正性能试验D、稳态回转性试验E、转向轻便性试验

考题 循环珠式转向机相对于齿轮齿条式转向机有哪些优点()A、质量轻、占用空间小B、转向精确C、路感明显D、转向轻便

考题 相对液压助力转向系统,科鲁兹配备的EPS优势有哪些?()A、低速转向更轻便;高速转向更沉稳B、操作指向性更为精准C、降低维护成本D、避免转向不足或转向过度的发生

考题 评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、()、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。

考题 为解决汽车转向系统在转向轻便性和灵敏性的矛盾,使用了()系统。该系统兼用体力和()为能源的转向体统。

考题 EPS电子控制动力转向系的目的是()A、使车辆低速时转向更轻便B、使车辆高速时转向更轻便C、使车辆高、低速时转向均更轻便D、使车辆高、低速时转向均不轻便

考题 简述转向操纵轻便性的评价指标?

考题 转向系的传动比包括哪两部分?汽车转向的轻便性和灵敏性与其有何关系?怎样改进?

考题 什么叫外生变量?对实验有效性有威胁的外生变量有哪些?

考题 从实验设计要素的角色来看,实验设计包括()A、控制无关变量B、操纵自变量C、测量因变量D、消除无关变量

考题 对运行车辆转向系统的基本要求是()。A、连接牢固可靠,转向轻便灵敏B、转向半径小C、有转向助力系统D、转向轻便

考题 停车时,原地转向轻便性用静态操纵力表示。

考题 二级维护竣工后,转向机构应达到(),无摆振、不跑偏、无异常现象,转向轮转到极限位置时,不与其他部件有碰擦现象。A、操作方便、转向灵活B、操作轻便、转向灵活C、操作方便、转向灵敏D、操作轻便、转向灵敏

考题 单选题EPS电子控制动力转向系的目的是()A 使车辆低速时转向更轻便B 使车辆高速时转向更轻便C 使车辆高、低速时转向均更轻便D 使车辆高、低速时转向均不轻便

考题 多选题在实验实施阶段,应完成的任务具体有()。A操纵自变量B控制自变量C观察和测量因变量D控制无关变量

考题 问答题转向轻便性实验测量的变量有哪些?

考题 问答题什么叫外生变量?对实验有效性有威胁的外生变量有哪些?

考题 问答题简述转向操纵轻便性的评价指标?

考题 问答题转向系的传动比包括哪两部分?汽车转向的轻便性和灵敏性与其有何关系?怎样改进?

考题 问答题什么是转向系统角传动比,它对操纵轻便性和转向灵敏性有何影响。

考题 问答题简述危及实验测量有效性的外来变量。