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点火早则活塞还在向上止点移动时，气缸内压力已达到很大数值，这样可以增大发动机功率。

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考题 四冲程发动机进气行程是活塞由下止点向上止点移动。A对B错
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考题 二冲程汽油发动机，当活塞自上止点向下止点移动时，活塞上方进行做功和排气过程，活塞下方进行可燃混合气的预压。
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考题 关于四冲程发动机的压缩行程，以下种说法正确的是（）。A、进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动B、进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动C、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动D、进气门关闭，排气门开启，活塞由下止点向上止点移动
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考题 关于四行程发动机的压缩行程，以下哪种说法是正确的？（）A、进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动B、进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动C、进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动
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考题 四行程发动机工作时，进排气门均关闭，活塞自下止点向上止点移动，应该是（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
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考题 四冲程发动机进气行程是活塞由下止点向上止点移动。
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考题 最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后（）
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考题 最佳的点火提前角，应使发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后（）
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考题 四冲程发动机的进气行程，活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动。
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考题 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（）行程，由上止点向下止点运行时，完成（）、（）行程。
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考题 发动机在排气行程（）。A、进排气门均关闭B、进气门开启，排气门开启，活塞从上止点向下止点移动C、进气门关闭D、排气门开启E、活塞从下止点向上止点移动
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考题 点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。
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考题 在压缩行程中，活塞由下止点向上止点运动，汽缸内的压力和温度同时（）。A、降低B、升高C、不变D、等于大气压
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考题 进气行程时（）。A、进排气门均关闭B、进气门关闭，排气门开启，活塞从下止点向上止点移动C、进气门开启，排气门关闭D、活塞从上止点向下止点移动
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考题 活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做（）。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程
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考题 缓燃期中，活塞已（），气缸容积不断增大，气缸内的压力已开始下降。A、到达上止点B、越过上止点C、到达下止点D、越过下止点
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考题 四行程汽油发动机进气过程中，气缸中的活塞由上止点向下止点移动活塞上方的容积增大，气缸内压力降低产生真空吸力将（）A、空气吸入气缸B、可燃混合气体吸入气缸C、可燃混合气油吸入气缸
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考题 进气行程是活塞由下止点向上止点移动。
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考题 最佳点火时刻应当是使缸内气体最大压力在活塞位置相当于曲轴转到上止点后10°~15°。
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考题 二行程汽油发动机在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动，已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气（）。A、被压缩B、被排出C、被点燃D、用于做功
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考题 四行程发动机工作中，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，产生真空吸力，此过程称为（）行程。A、进气B、压缩C、做功D、排气
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考题 填空题点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。
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考题 判断题四冲程发动机进气行程是活塞由下止点向上止点移动。A 对B 错
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考题 单选题四行程发动机工作时，进排气门均关闭，活塞自下止点向上止点移动，应该是（）。A 进气行程B 压缩行程C 作功行程D 排气行程
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考题 判断题点火早则活塞还在向上止点移动时，气缸内压力已达到很大数值，这样可以增大发动机功率。A 对B 错
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考题 单选题为充分发挥汽油机性能，其点火提前角要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到（）A 下止点时B 上止点时C 上止点前D 上止点后
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考题 多选题进气行程时（）。A进排气门均关闭B进气门关闭，排气门开启，活塞从下止点向上止点移动C进气门开启，排气门关闭D活塞从上止点向下止点移动
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