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叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数（），号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）

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更多 “叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数（），号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）” 相关考题
考题 货物线上的单开道岔撤叉号数不得小与（）。A.30号B.18号C.12号D.9号
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考题 当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时,辙叉的工作边与直股中心线之间的夹角为单开道岔辙叉角的()。 A、一半B、一倍C、两倍
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考题 在叉心顶面上找一脚宽的长度,然后在此宽度上向辙叉尖端量长度为9个脚的长度时,此道岔的辙叉号数为9号道岔。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。
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考题 辙叉心轨两工作边所构成的夹角称为（）。
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考题 弯曲件两直边之间的夹角称为弯曲中心角。
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考题 辙叉心轨两工作边所夹的角α的（）表示辙叉号数。A、正切值B、余切值C、余弦值D、正弦值
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考题 磨粒的粒度用号数标注，号数越小，磨料越（）。A、大B、小C、粗D、细
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考题 辙叉心轨两作用边之间的夹角称（）。
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考题 习惯上用道岔辙叉角的正切值表示道岔号数。
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考题 道岔号数（N）用辙叉角（α）的（）值来表示。A、正切B、余切C、正弦D、余弦
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考题 道岔号数用辙叉角的（）值表示。A、正切B、余切C、正弦D、余弦
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考题 下列关于道岔描述正确的是（）A、道岔号数用辙岔角正切值表示B、道岔号数越小越有利于行车C、行车速度与道岔号数无关D、道岔号数越大越有利于行车
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考题 道岔号数用撤叉角的（）来表示。
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考题 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
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考题 道岔号数（N）用辙叉角（α）的（）来表示。
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考题 普通十字轴式万向节主动叉轴和从动叉轴的夹角越大，则两轴转速的不等程度也越大。
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考题 填空题叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数（），号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）
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考题 填空题道岔号数（N）用辙叉角（α）的（）来表示。
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考题 填空题道岔号数用撤叉角的（）来表示。
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考题 填空题道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。
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考题 单选题下列关于道岔描述正确的是（）A 道岔号数用辙岔角正切值表示B 道岔号数越小越有利于行车C 行车速度与道岔号数无关D 道岔号数越大越有利于行车
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考题 填空题辙叉心轨两工作边所构成的夹角称为（）。
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考题 单选题下列关于道岔从辙叉咽喉至实际尖端的说法哪种是正确的？（）A 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越大，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击B 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击C 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心不容易受到撞击D 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
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考题 填空题辙叉心轨两作用边之间的夹角称（）。
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考题 判断题习惯上用道岔辙叉角的正切值表示道岔号数。A 对B 错
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考题 多选题实现等角速传动的条件有哪些？（）A第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等B第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角不等C第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面D第一万向节的主动叉与第二万向节的从动叉处于同一平面
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