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CTCS-3级列控系统是基于（）通信，实现车-地信息双向传输的列车运行控制系统。

  • A、450M无线
  • B、GSM-R无线
  • C、有线电缆
  • D、同轴线对

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考题 CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,不具备CTCS£­2级功能。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现“（）信息双向传输的列车运行控制系统。A、车-地B、车-人C、空-地D、人-机
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考题 （）列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级
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考题 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。
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考题 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现车-地信息（）传输的列车运行控制系统。A、双向B、单向C、混合D、按序
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考题 CTCS-3级列控系统基于（）实现大容量的连续信息传输，可以提供最远32km的目标距离、线路允许速度等信息。
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考题 CTCS-3列控系统的车地通信由（）完成。
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考题 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统。
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考题 CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
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考题 根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。A、点式列控系统B、CTCS-1列控系统C、CTCS-2列控系统D、CTCS-3列控系统
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考题 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、（）生成行车许可的，适用于300km/h及以上的列控系统。
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考题 CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。
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考题 CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车（），应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
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考题 CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
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考题 单选题（）列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。A CTCS-3级B CTCS-1级C CTCS-2级D CTCS-4级
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考题 单选题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、无线闭塞中心RBC生成行车许可的，适用于（）km/h及以上的列控系统。A 80B 160C 200D 300
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考题 填空题CTCS-3列控系统的车地通信由（）完成。
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考题 填空题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统。
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考题 填空题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、（）生成行车许可的，适用于300km/h及以上的列控系统。
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考题 单选题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现（），并具备CTCS-2级功能。A 列车校时B 列车超速防护C 列车定位D 列车信息传递
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考题 判断题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。A 对B 错
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考题 单选题CTCS-3级列控系统是基于（）通信，实现车-地信息双向传输的列车运行控制系统。A 450M无线B GSM-R无线C 有线电缆D 同轴线对
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考题 单选题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。A 轨道电路B 点式应答器C 无线闭塞中心D 列控中心
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考题 单选题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现“（）信息双向传输的列车运行控制系统。A 车-地B 车-人C 空-地D 人-机
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考题 单选题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现车-地信息（）传输的列车运行控制系统。A 双向B 单向C 混合D 按序
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