考题
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。()
此题为判断题(对，错)。
考题
国产135系列柴油机进、排气门间隙是()mm.A.0.30，0.35B.0.36，0.65C.0.36，0.69D.0.40，0.60
考题
B/FL413/513系列风冷柴油机在怠速600r/min热机时的最小机油压力为（）。A、50kPAB、60kPAC、100kPA
考题
简述道依茨八缸风冷柴油机气门间隙的检查与调整过程。
考题
190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。A、进气门B、排气门C、进排气门D、无
考题
12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为（）。
考题
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。A、热态B、冷态C、运转状态
考题
B/Fl413/F系列风冷柴油机冷却风扇转速的改变是通过控制由主油道通往风扇中耦合器的（）来实现的。
考题
道依茨BF413/513系列风冷柴油机采用压力润滑、（）、间歇润滑相结合的润滑方式。
考题
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。
考题
B/FL513系列风冷柴油机的油底壳允许其工作的最大倾斜角度可达（）。A、30°B、45°C、60°D、75°
考题
B/FL513系列风冷柴油机的单向阀的开启压力为（）。A、20—50kpaB、40—70kpaC、70—100kpaD、80—110kpa
考题
B/FL513系列风冷柴油机的喷油器的开启压力为（）。A、23.5＋0.8MpaB、27＋0.8MpaC、29＋0.8MpaD、31.5＋0.8Mpa
考题
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于道依茨柴油机的冷态要求，又满足工作温度状态下的要求。A、热态B、冷态C、运转状态
考题
B/FL513系列风冷柴油机机油压力比较稳定的原因是在柴油机的主油道内装有（）。A、限压阀B、单向阀C、安全阀D、溢流阀
考题
B/FL513系列风冷柴油机起动转速约为（）。A、100r/minB、200r/minC、300r/minD、500r/min
考题
FL413系列柴油机冷态时的进气门间隙为（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
考题
填空题12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为（）。
考题
填空题B/Fl413/F系列风冷柴油机冷却风扇转速的改变是通过控制由主油道通往风扇中耦合器的（）来实现的。
考题
单选题国产135系列柴油机进、排气门间隙是（）mm。A
0.30，0.35B
0.36，0.65C
0.36，0.69D
0.40，0.60
考题
单选题B/FL413/513系列风冷柴油机在怠速600r/min热机时的最小机油压力为（）。A
50kPAB
60kPAC
100kPA
考题
问答题简述道依茨八缸风冷柴油机气门间隙的检查与调整过程。
考题
填空题道依茨BF413/513系列风冷柴油机采用压力润滑、（）、间歇润滑相结合的润滑方式。
考题
单选题190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。A
进气门B
排气门C
进排气门D
无
考题
单选题某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙，当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时，可调节的气门是（）。A
1进、1排、5排、3排、2进、4进B
1进、1排、5进、3排、2进、6排C
1进、1排、5排、3进、2排、4进D
1进、1排、5进、3进、2排、4排
考题
单选题道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。A
热态B
冷态C
运转状态
考题
单选题B/FL413/513系列风冷柴油机的进、排气门间隙为（）A
进气0.2mm，排气0.3mmB
进气0.2mm，排气0.2mmC
进气0.3mm，排气0.2mm