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为避免桥枕挠曲时压在平纵联的腹杆上，纵梁间的连接系可在纵联节点板与纵梁上翼缘间垫一定厚度的（）。

  • A、填板
  • B、缀板
  • C、补强板
  • D、短角钢

参考答案

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考题 钢梁平、纵联、横联及其连接板处裂纹,裂纹仍在扩展,有可能扩展至主要构件上,其劣化等级为C级。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钢桁梁的制动连接系是在纵横梁交点和下平纵联斜杆交点之间增加()斜杆，这样由纵梁传来的制动力可由下弦杆传给固定支座。A.二根B.四根C.六根D.八根
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考题 纵梁的横向连接系应与梁的上、下翼缘连接。此题为判断题(对，错)。
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考题 下承式板梁一般不设()。 A.上平纵联B.桥面系C.主梁D.下平纵联
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考题 连接椎弓板之间的韧带为() A、前纵韧带B、后纵韧带C、黄韧带D、棘上韧带E、棘间韧带
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考题 纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、继续各右弯曲后再拉伸
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考题 纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、左
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考题 纵梁的横向连接系应与梁的上、下翼缘连接。
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考题 桁梁（）部位容易锈蚀。A、节点B、纵梁C、竖杆D、楣杆
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考题 桥面系包括纵梁、横梁及纵梁之间的联结系。
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考题 计算题：已知：某钢板梁平纵联斜杆的轴向力N＝180kN；杆件截面为1根＜120mm×120mm×10mm的16锰桥钢，用手工焊。 求：杆件与节点板连接的角焊缝所需的尺寸，16锰桥钢设计应力[τ]＝120MPa，根据静力强度计算。
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考题 下承式板染桥（铁路桥）无法设置上平纵联时：应在横梁与主梁间加设什么构件，该构件的作用是什么？
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考题 钢桁梁的制动连接系是在纵横梁交点和下平纵联斜杆交点之间增加（）斜杆，这样由纵梁传来的制动力可由下弦杆传给固定支座。A、二根B、四根C、六根D、八根
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考题 钢梁平、纵联、横联及其连接板处裂纹，裂纹仍在扩展，有可能扩展至主要构件上， 其劣化等级为 C级。
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考题 有桥面系的上承钢梁，桥枕只能铺在（）上（设计允许铺设在主梁翼缘上的除外）。A、横梁B、纵梁C、主梁D、钢梁
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考题 计算贝雷梁、军用梁等制式器材时，纵梁支座应设置在桁架节点位置，除对整体桁架进行计算外，还应计算的部位包括（）A、桁架节点处的杆件B、连接销C、连接架D、分配梁
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考题 线路纵联保护通道配置类型相同、保护原理不同的，原理优先，配备纵联电流差动、纵联方向的称为主一保护，配备纵联距离、纵联零序的称为主二保护。（）
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考题 对线路纵联方向（距离）保护而言，以下说法不正确的是（）。A、当线路某一侧纵联方向（距离）保护投入压板退出后，该线路两侧纵联方向（距离）保护均退出B、当线路两侧纵联方向（距离）保护投入压板均投入后，该线路两侧纵联方向（距离）保护方投入C、当线路一侧纵联方向（距离）保护投入压板退出时，该线路另一侧纵联方向（距离）保护仍在正常运行状态D、在运行中为安全起见，当线路某一侧纵联方向（距离）保护投入压板退出时，该线路另一侧纵联方向（距离）保护投入压板也退出
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考题 单选题桁梁（）部位容易锈蚀。A 节点B 纵梁C 竖杆D 楣杆
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考题 判断题钢梁平、纵联、横联及其连接板处裂纹，裂纹仍在扩展，有可能扩展至主要构件上， 其劣化等级为 C级。A 对B 错
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考题 判断题纵梁的横向连接系应与梁的上、下翼缘连接。A 对B 错
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考题 问答题计算题：已知：某钢板梁平纵联斜杆的轴向力N＝180kN；杆件截面为1根＜120mm×120mm×10mm的16锰桥钢，用手工焊。 求：杆件与节点板连接的角焊缝所需的尺寸，16锰桥钢设计应力[τ]＝120MPa，根据静力强度计算。
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考题 问答题下承式板染桥（铁路桥）无法设置上平纵联时：应在横梁与主梁间加设什么构件，该构件的作用是什么？
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考题 单选题为避免桥枕挠曲时压在平纵联的腹杆上，纵梁间的连接系可在纵联节点板与纵梁上翼缘间垫一定厚度的（）。A 填板B 缀板C 补强板D 短角钢
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考题 单选题纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A 夹紧纵梁右侧的板件B 夹紧纵梁左侧的板件C 夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件
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考题 单选题有桥面系的上承钢梁，桥枕只能铺在（）上（设计允许铺设在主梁翼缘上的除外）。A 横梁B 纵梁C 主梁D 钢梁
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考题 单选题钢桁梁的制动连接系是在纵横梁交点和下平纵联斜杆交点之间增加（）斜杆，这样由纵梁传来的制动力可由下弦杆传给固定支座。A 二根B 四根C 六根D 八根
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