考题
在进行带电作业时(如检测、除冰等作业),作业组两端必须设专职行车防护人员,同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员,与作业组随时保持联系。()
此题为判断题(对，错)。
考题
作业人员不得在未设置安全号志及脱轨器(或防护信号)的股道进行各类作业，各类人员作业前，必须首先确认作业股道已设置安全号志(或防护信号)后方可进行作业( )。
考题
小型养防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障,应()。
A.设置移动停车信号防护B.当即派专人检修C.设置故障防护D.停机下道进行检修
考题
作业人员进入进入高架桥下封闭设施进行施工,设备养护维修、检查(检测)等作业,都必须按规定设置驻调度所(驻站)联络员、现场防护员进行防护。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在作业现场配备相应的安全防护设施、防护用品、（）、检测仪等，规范现场人员作业行为。
考题
数据换装后，利用LKJ数据分析软件，作业人员对（）进行分析，确认软件、数据版本符合要求，做好记录。A、LKJ运用文件B、LKJ检测文件C、换装文件D、以上全部
考题
动车组在动车所（库）或在车站停车检修动车组外部的电务设备时，作业人员必须正确穿戴（）等安全防护用品。
考题
电务段车载设备车间负责LKJ系统设备的检测、维修、运行记录数据转储、LKJ数据换装等实施作业。
考题
小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应（）。A、设置移动停车信号防护B、当即派专人检修C、设置故障防护D、停机下道进行检修
考题
在进行带电作业时（如检测、除冰等作业），作业组两端必须设专职行车防护人员，同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员，与作业组随时保持联系。
考题
接触网检修作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入（）.
考题
检修作业时，未设置防护信号，不得对动车组进行作业。
考题
电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，应采取如何防护？（）A、应挂红旗B、应挂红灯C、确认在制动状态下D、设置防护员后
考题
全体作业人员要掌握当次作业内容和安全防护要求，各作业组按规定设置现场防护员，明确作业人员分工，严禁施工检修负责人兼任现场防护员。
考题
检测人员在检测中需要更换（）插件时，须提前转储LKJ运行记录文件，并记录相关参数及监控、数据版本，更换插件后重新进行核对、修改。
考题
须设置防护人员的车载设备作业包括：（）。A、非固定作业地点进行的临时作业B、在车站进行车载设备故障处理C、机车、动车组车顶天线检修等登顶作业D、机车、动车组车底下部作业
考题
任何上道进行巡视、检查、检测、检修、施工、配合施工、应急处置等作业严禁（）作业、（）作业。A、单人、无防护B、双人、无防护C、单人、有防护D、单人或双人、无防护
考题
机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端（）车体外侧设置防护标志。A、左侧B、两侧C、左、右侧D、前侧
考题
单选题任何上道进行巡视、检查、检测、检修、施工、配合施工、应急处置等作业严禁（）作业、（）作业。A
单人、无防护B
双人、无防护C
单人、有防护D
单人或双人、无防护
考题
判断题在车站进行轨道车检测检修、更换LKJ数据等作业，不用设置防护人员。A
对B
错
考题
单选题机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端（）车体外侧设置防护标志。A
左侧B
两侧C
左、右侧D
前侧
考题
填空题动车组在动车所（库）或在车站停车检修动车组外部的电务设备时，作业人员必须正确穿戴（）等安全防护用品。
考题
填空题检测人员在检测中需要更换（）插件时，须提前转储LKJ运行记录文件，并记录相关参数及监控、数据版本，更换插件后重新进行核对、修改。
考题
单选题轨道车（含重型轨道车、起重轨道车、发电轨道车、接触网检修车等自轮运转特种设备，）在车站进行摘挂车辆作业时，轨道车负责人向车站值班员提出摘挂车辆要求，（）负责编制调车作业计划，轨道车负责人指定胜任人员担任调车工作。A
轨道车负责人B
车站值班员C
车站调度员D
调车长
考题
多选题须设置防护人员的车载设备作业包括：（）。A非固定作业地点进行的临时作业B在车站进行车载设备故障处理C机车、动车组车顶天线检修等登顶作业D机车、动车组车底下部作业
考题
单选题小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应（）。A
设置移动停车信号防护B
当即派专人检修C
设置故障防护D
停机下道进行检修
考题
判断题在进行带电作业时（如检测、除冰等作业），作业组两端必须设专职行车防护人员，同时在能控制列车运行的车站设坐台行车防护人员，与作业组随时保持联系。A
对B
错
