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分动外锁闭道岔在“四毫米试验”的基础上还必须进行（）。

  • A、十毫米试验
  • B、八毫米试验
  • C、六毫米试验
  • D、四毫米试验

参考答案

更多 “分动外锁闭道岔在“四毫米试验”的基础上还必须进行（）。A、十毫米试验B、八毫米试验C、六毫米试验D、四毫米试验” 相关考题
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考题 分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
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考题 分动外锁闭提速道岔转换时，应（）先动作。
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考题 什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
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考题 高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置。
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考题 分动外锁闭道岔的调整顺序是怎样的？
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考题 分动外锁闭道岔的延时断电保护试验不是联锁试验内容。
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考题 分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
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考题 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A、连接杆B、接续杆C、锁闭杆D、表示杆
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考题 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
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考题 调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量。
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考题 行车速度大于120km/h线路上的道岔采用（）.A、内锁闭装置B、外锁闭装置C、分动锁闭装置D、可动锁闭装置
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考题 如何进行分动外锁闭道岔的多机牵引总表示试验？
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考题 什么是分动外锁闭道岔？
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考题 内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？
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考题 分动外锁闭道岔管理有何规定？
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考题 分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔。
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考题 分动外锁闭道岔联锁试验中，在规定位置用4mm、5mm、6mm和8mm标准检查铁片进行密贴检查试验。
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考题 单选题分动外锁闭道岔在“四毫米试验”的基础上还必须进行（）。A 十毫米试验B 八毫米试验C 六毫米试验D 四毫米试验
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考题 填空题用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。
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考题 问答题什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动？
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考题 单选题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A 连接杆B 接续杆C 锁闭杆D 表示杆
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考题 问答题什么是分动外锁闭道岔？
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考题 判断题分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔。A 对B 错
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考题 填空题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
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考题 判断题分动外锁闭道岔的延时断电保护试验不是联锁试验内容。A 对B 错
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