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对于正线股道的直股发车进路,该进路锁闭后就排好了正线通过进路


参考答案

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考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为()min;其他进路人工解锁延时()s。 A.1、3B.3、30C.2、30D.30、3

考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路

考题 6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时()解锁。A.10sB.30sC.1minD.3min

考题 6502电气集中车站办理通过进路时,可采用分段的方式,既先办理正线发车进路,再办理正线接车进路。

考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁自信号机关闭时起延时3min,其他进路的人工解锁自信号机关闭时起延时30s。A、接车进路B、正线发车进路C、经由18号以上号码道岔侧向的发车进路D、引导进路

考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接近进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为30s。

考题 正线发车进路在接近锁闭后,人工解锁延时为()。A、3分B、30秒C、13秒D、3秒

考题 车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路,还需检查是否存在同股道的发车进路

考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min;其它进路人工解锁延时30S。

考题 接车进路和正线发车进路在接近锁闭后,人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为()。A、3minB、3sC、30s

考题 车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路即可

考题 不需要延时3分钟解锁的进路是()。A、接车进路B、列车占用进路时的正线发车进路C、列车占用股道后的延续进路D、正线出站信号机侧向发车进路

考题 对于正线股道的直股发车进路,该进路锁闭后计算机联锁系统还必须监视正线股道发车信号机状态,信号开放后才能发送相应的发车进路编号

考题 正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成

考题 单选题对于接车进路以及正线发车进路要延时()才能解除锁闭,其他金鹿要延时30s才能解除进路锁闭。A 3minB 2minC 1minD 4min

考题 判断题对于正线股道的直股发车进路,该进路锁闭后计算机联锁系统还必须监视正线股道发车信号机状态,信号开放后才能发送相应的发车进路编号A 对B 错

考题 多选题关于接近锁闭说法正确的是()。A接近锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段已经有车时的锁闭B此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁,只有等列车或调车车列通过道岔区段后,使进路延时解锁,或通过进路中所有道岔区段后,使进路逐段解锁,或者用人工解锁的办法,使进路延时解锁C接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时3分钟,站线发车进路和调车进路延时30秒D接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时30秒

考题 单选题列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为()min;其他进路人工解锁延时()s。A 1;3B 3;30C 2;30D 30;3

考题 判断题列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接近进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为30s。A 对B 错

考题 判断题对于正线股道的直股发车进路,该进路锁闭后就排好了正线通过进路A 对B 错

考题 单选题6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时()解锁。A 10sB 30sC 1minD 3min

考题 判断题车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路即可A 对B 错

考题 判断题车站列控中心在识别正线股道或具有直股发车条件的股道的接车进路,还需检查是否存在同股道的发车进路A 对B 错

考题 单选题进路在接近锁闭后,应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁(进路内仅一个区段者例外)。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时()s。A 30B 10C 20D 45

考题 判断题列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min;其它进路人工解锁延时30S。A 对B 错

考题 单选题不需要延时3分钟解锁的进路是()。A 接车进路B 列车占用进路时的正线发车进路C 列车占用股道后的延续进路D 正线出站信号机侧向发车进路

考题 判断题正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成A 对B 错