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断路器的工作状态(断开或闭合)是由()控制的。

  • A、工作电压
  • B、负荷电流
  • C、操动机构

参考答案

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考题 对消防设备末端配电装置的手动一自动转换功能说法正确的是( )。 A.当控制装置设复位按钮时,如果电源回路出现过载或短路故障,断路器断开后,不可立即操作断路器闭合 B.只有排除故障,并按复位按钮后,方能闭合断开的断路器 C.当控制装置设有手动-自动转换按键时,操作按键处于手动状态时,在控制装置面板上,可手动控制主电源断路器、备用电源断路器的分、合 D.操作按键处于自动状态时,控制装置根据监测电源工作状态,可控制主电源和备用电源之间进行自动转换、恢复

考题 消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为:正常时主电源断路器供电。当主电源失电时,控制装置使主电源断路器断开,备用电源断路器闭合,备用电源供电。当主电源恢复供电时,控制装置使备用电源断路器闭合,主电源断路器断开,恢复主电源断路器供电。转换时间可调整(0-120S)

考题 高压断路器取能断开或闭合正常状态电流!也绷汗或闭合故障代态的电流。

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考题 断路器处于运行状态时,储能电动机的电源空开()。A、应在合上位置B、应在断开位置C、处于闭合或断开位置均可D、合闸后退出

考题 断路器的工作状态()是由()控制的。

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考题 牵引或制动时,预备控制构成必须()主断路器。A、断开B、切除C、闭合D、隔离

考题 CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示红色边框,表示()。A、正常闭合B、断开(或状态不明)C、有故障并闭合D、有故障并断开

考题 CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示蓝色边框,表示()。A、有故障并断开B、断开(或状态不明)C、有故障并闭合D、切除并断开

考题 在CRH1动车组IDU上,网侧断路器图标颜色状态的含义错误的是()。A、全蓝显示表示断路器被切除并处于闭合状态B、蓝边框显示断路器被切除并处于断开状态C、全红显示表示断路器存在故障并处于断开状态D、红边框显示表示断路器存有故障并处于闭合状态

考题 SS8型电力机车牵引或制动时,预备控制构成必须()主断路器。A、闭合B、断开C、切除

考题 真空断路器闭合条件是断路器在断开状态、有充足气压、()处于得电状态。

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考题 有触点电器的触头的基本工作状态有()。A、闭合过程B、工作状态C、断开过程D、断开状态

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考题 单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示全红色框,表示()。A 正常闭合B 断开(或状态不明)C 有故障并闭合D 有故障并断开

考题 单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示蓝色边框,表示()。A 有故障并断开B 断开(或状态不明)C 有故障并闭合D 切除并断开

考题 单选题断路器的工作状态(断开或闭合)是由()控制的。A 工作电压B 负荷电流C 操动机构

考题 单选题弹簧储能操动机构在断路器处于运行状态时,储能电动机的电源隔离开关应在()。A 断开位置B 闭合位置C 断开或闭合位置

考题 单选题牵引或制动时,预备控制构成必须()主断路器。A 断开B 切除C 闭合D 隔离

考题 单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示红色边框,表示()。A 正常闭合B 断开(或状态不明)C 有故障并闭合D 有故障并断开

考题 多选题在CRH1型动车组IDU上,网侧断路器图标颜色状态的含义错误的是()。A全蓝显示表示断路器被切除并处于闭合状态B蓝边框显示断路器被切除并处于断开状态C全红显示表示断路器存在故障并处于断开状态D红边框显示表示断路器存有故障并处于闭合状态

考题 填空题真空断路器闭合条件是断路器在断开状态、有充足气压、()处于得电状态。