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透平进口空气温度，影响机组输出的负荷是因为（）。
- A、冷空气的密度比热空气小。
- B、冷空气的密度比热空气大。
- C、在大气温度低时，燃烧室需要的燃料量增加。
- D、在大气温度低时，低温润滑油增加轴承的摩擦力。
参考答案
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考题
关于进气与排气压损对燃气-蒸汽联合循环机组性能产生的影响说法错误的是（）。A、进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低；B、透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降；C、进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少；D、进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低
考题
根据《QB-W-019-2008小功率柴油发电机组》，下列关于QB-W-019-2008小功率柴油发电机组的表述，正确的有：（）A、机组输出额定功率不受海拔高度影响。B、机组输出额定功率受海拔高度影响。C、机组输出额定功率受环境温度度影响。D、机组输出额定功率不受环境温度度影响。
考题
关于空气调节用冷水机组的冷却水温度，下列说法中不正确的为（）A、冷水机组的冷却水进口温度不宜高于33℃B、电动压缩式冷水机组的冷却水进口最低温度不宜低于15.5℃C、溴化锂吸收式冷水机组的冷却水进口最低温度不宜低于24℃D、冷却水进出口温差不宜大于5℃
考题
当燃气轮机组负荷低于一定值后，不宜继续关小进口可转导叶（IGV）以保持燃气初温恒定不变。原因是（）。A、压比降得较低，致使透平的排气温度升得过高，导致透平叶片过热；B、压比升高，使燃料量增加；C、NOx排放增加；D、轮间温度升高过快。
考题
进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是（）。A、进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低。B、透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降。C、进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少。D、进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低。
考题
单选题透平进口空气温度，影响机组输出的负荷是因为（）。A
冷空气的密度比热空气小。B
冷空气的密度比热空气大。C
在大气温度低时，燃烧室需要的燃料量增加。D
在大气温度低时，低温润滑油增加轴承的摩擦力。
考题
单选题风机盘管机组额定供冷量的试验工况参数不满足要求的是（）A
进口空气状态：干球温度：27°C；湿球温度：19.5°CB
进口空气状态：干球温度：27°C；湿球温度：19°CC
供水温度7.0°CD
供水温差5.0°C
考题
单选题进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是（）。A
进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低。B
透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降。C
进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少。D
进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低。
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