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风压建立起来后,每当总风缸风压低于()kPa,机车I端操纵时,空气压缩机1工作,机车Ⅱ端操纵时,空气压缩机2工作。


参考答案

更多 “风压建立起来后,每当总风缸风压低于()kPa,机车I端操纵时,空气压缩机1工作,机车Ⅱ端操纵时,空气压缩机2工作。” 相关考题
考题 SS3型电力机车当总风缸风压低于750kPa时接通,高于900kPa时断开的联锁应是()。 A、TYFB、1FYJC、2FYJD、1KYK

考题 当GK1C机车起动发电机工作正常时,总风缸风压低于()kpa,风压继电器2KPA闭合,NPT5空气压缩机工作。 A、750B、900C、950D、350

考题 总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS4型电力机车低压试验时,总风缸风压不低于()。A、420kPaB、450kPaC、600kPaD、700kPa

考题 SS8型电力机车低压试验准备工作之一:总风缸风压不低于700kPa,当风压不足时,先将26QS置()位,15QS置试验位(中间位)。

考题 电力机车总风缸最低安全工作风压不能低于()。A、350kPaB、400kPaC、450kPaD、500kPa

考题 总风缸风压继电器动作值为700KPa-950KPa()

考题 总风压力低于500kpa时,应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。

考题 SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750~900kPa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。

考题 神华号交流机车高低压试验准备工作中,确认总风缸风压不低于750kPa;控制电路电压不低于90V。

考题 机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸

考题 机车运用时,总风缸的风压须经常保持在()kPa之间,当风压不足时,TYF自动接通()电动机电源,进行打风,当风压达到规定值时,又会自动断开。

考题 SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A、总风缸风压低于450kPaB、控制风缸的风压低于450kPaC、总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

考题 总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。

考题 总风缸风压低于750kpa空压机仍不工作的原因有哪些?(电气方面)

考题 和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。

考题 总风缸风压低于750Kpa时接通,高于900Kpa时断开的联锁是()。A、TYFB、1FYJC、2FYJD、FSJ

考题 神华八轴交流机车将主压缩机扳键开关置“合”位,若此时总风缸风压低于680kPa时,整车两台压缩机均启动投入工作,待总风缸压力达到750kPa时,两台压缩机均停止工作。

考题 SS8型电力机车低压试工准备工作之一:总风缸风压不低于700kPA,当风压不足时,先将26QS置()位,15QS置试验位。

考题 单选题总风缸风压低于750Kpa时接通,高于900Kpa时断开的联锁是()。A TYFB 1FYJC 2FYJD FSJ

考题 判断题总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。A 对B 错

考题 单选题SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A 总风缸风压低于450kPaB 控制风缸的风压低于450kPaC 总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

考题 单选题两节机车总风缸都没有风,需要用控制风缸的风升弓时,应将操作端机车的风压隔离开关()置故障位后,升操作端机车的受电弓打风。A 1PXKB 1FDKC 1SDFKD 1SDK

考题 单选题机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A 总风压力B 均衡风缸C 制动缸

考题 填空题机车运用时,总风缸的风压须经常保持在()kPa之间,当风压不足时,TYF自动接通()电动机电源,进行打风,当风压达到规定值时,又会自动断开。

考题 填空题风压建立起来后,每当总风缸风压低于()kPa,机车I端操纵时,空气压缩机1工作,机车Ⅱ端操纵时,空气压缩机2工作。

考题 单选题当GK1C机车起动发电机工作正常时,总风缸风压低于()kpa,风压继电器2KPA闭合,NPT5空气压缩机工作。A 750B 900C 950D 350