考题
电空制动控制器的作用是用来操纵()的制动和缓解。
考题
电空控制器在“运转”位和“过充”位时，排I电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。
考题
电空控制器的结构及作用原理与司机控制器基本相同。
考题
电空控制器在“运转”位时和“过充”位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压缩空气。
考题
电空位操纵，电空控制器在“运转”位时排I电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管的压力。
考题
排1电空阀何时得电？（）A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位
考题
当电空控制器置重联位时，有哪些电空阀得电吸合？各起什么作用？
考题
电空控制器只要置“制动”位，制动电空阀便得电。
考题
电空制动控制器的作用是用来操纵机车的制动和缓解。
考题
试述司机控制器、电空制动控制器、电空阀、接触器、继电器检修要求？
考题
SS3电动机车排1电空阀何时得电（）。A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位
考题
重联电空阀何时得电？（）A、电空控制器手柄置“制动”位B、电空控制器手柄置“紧急”位C、电空控制器手柄置“重联”位D、电空控制器手柄置“中立”位
考题
判断题电空控制器在“运转“位和”过充“位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。A
对B
错
考题
判断题电空控制器的结构及作用原理与司机控制器基本相同。A
对B
错
考题
单选题SS3电动机车排1电空阀何时得电（）。A
电空控制器手柄置“缓解”位B
电空控制器手柄置“中立”位C
电空控制器手柄置“运转”位D
电空控制器手柄置“制动”位
考题
多选题排2电空阀何时得电？（）A电空控制器手柄置“中立”位B电空控制器手柄置“紧急”位C电空控制器手柄置“制动”位D电空控制器手柄置“重联”位
考题
问答题试述电空制动控制器手柄在各位置时的作用。
考题
问答题当电空控制器置重联位时，有哪些电空阀得电吸合？各起什么作用？