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发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。

  • A、起动系
  • B、点火系
  • C、供油系

参考答案

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考题 点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。
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考题 柴油发动机结构主要包括（）。A、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、点火系、起动系、燃料供给系B、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、起动系、燃料供给系C、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、点火系、电气系、起动系
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考题 发电机属于发动机（）的部件。A、燃油供给系B、起动系C、点火系D、冷却系
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考题 发动机起动运转无力，其主要原因在（）A、蓄电池与起动机B、起动机与点火系C、蓄电池与供油系D、蓄电池与点火系
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考题 发动机运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。A、起动系统B、点火系统C、供油系统D、冷却系统
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考题 汽车运行中感觉动力下降，有熄火预兆立即拉阻风门，若使工作好转，多为（）故障。反之，则多为（）故障。A、燃烧系B、燃料系C、点火系D、润滑系
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考题 汽车发动机不能起动的原因之一是（）。A、仪表有故障B、传动系有故障C、行驶系有故障D、燃油系油路不供油
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考题 汽油机不易起动，着火后又逐渐熄火，一般属于（）故障。A、点火系B、供油系C、起动系D、机械
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考题 若油路（供油系）出了故障，发动机多为突然熄火。
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考题 机动车在过渡时，若供油系发生故障熄火，允许人工直接供油。
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考题 发动机不易发动，故障一般发生在启动系、点火系和供油系。
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考题 发动机起动困难，大多发生在（）。A、起动系B、点火系C、燃料系D、起动系、点火系、燃料系
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考题 汽车的主要部分有（）。A、发动机底盘车身电气设备B、发动机传动系车身汽车线束C、传动系点火系起动系制动系D、.发动机底盘车身起动系
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考题 发动机不易起动，着火后又渐渐熄火，一般属（）故障。A、点火系B、供油系C、起动系D、机械
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考题 发动机燃油消耗超标不需要检查（）。A、供油系故障B、点火系故障C、汽缸压力低D、前照灯不亮
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考题 （）不会引起发动机燃油油耗超标的原因。A、供油系故障B、点火系故障C、冷却系故障D、无高压火
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考题 发动机的五大系统包括供油系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。（）
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考题 发动机的五大系统包括（）、点火系和气动系。A、冷却系B、供油系C、润滑系D、以上全包括
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考题 单选题发动机运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。A 起动系统B 点火系统C 供油系统D 冷却系统
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考题 单选题节温器属于发动机的（）A 润滑系B 点火系C 起动系D 冷却系
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考题 单选题发动机起动运转无力，其主要原因存在于（）A 蓄电池和起动机B 起动机和点火系C 蓄电池和供油系D 点火系和供油系
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考题 单选题发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。A 起动系B 点火系C 供油系
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考题 单选题发动机起动运转无力，其主要原因在（）A 蓄电池与起动机B 起动机与点火系C 蓄电池与供油系D 蓄电池与点火系
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考题 判断题点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。A 对B 错
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