考题
机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶弹簧
考题
SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经()传给转向架及轨道。
A、油压减振器B、车体支承装置C、轴箱D、拉杆
考题
在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。
A、传动B、二系悬挂C、支承
考题
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支承装置。
考题
SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A、圆弹簧B、中央支承C、橡胶弹簧
考题
车体的用途之一是将各种设备的重量经（）传给转向架及轨道。A、油压减振器；B、支承装置；C、轴箱；D、弹簧
考题
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置。A、传动B、二系悬挂C、支撑D、油压减振器
考题
车体悬挂装置由金属叠层（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
考题
机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶堆D、减振器
考题
车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。
考题
填空题车体的支承装置又被称为车体与（）之间的连接装置。
考题
填空题车体悬挂装置由金属叠层（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
考题
单选题机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A
橡胶堆和中央支承B
中央支承C
橡胶堆D
减振器
考题
单选题车体的用途之一是将各种设备的重量经（）传给转向架及轨道。A
油压减振器；B
支承装置；C
轴箱；D
弹簧
考题
单选题在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支承装置。A
传动B
二系悬挂C
支承
考题
单选题SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A
圆弹簧B
中央支承C
橡胶弹簧