考题
高压油泵的供油压力总是大于低压油泵的供油压力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
喷射延迟阶段指()。
A、从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油B、从喷油泵开始供油到喷油泵停止供油C、从喷油泵开始供油到最大供油压力D、从喷油泵开始供油到最小喷油压力
考题
直接喷射器燃油系统，当飞行条件和发动机状态不变，而燃油泵出口压力增加时，将出现（）.A、供油量增加B、供油量减少C、供油量基本不变D、供油量改变，但混合比不变
考题
现代民航客机的发动机一般采用何种供油方式（）A、重力供油B、油泵供油C、压力供油D、自动供油
考题
高压油泵的供油压力总是大于低压油泵的供油压力。
考题
汽油泵最大供油压力取决于（）。A、泵膜形成B、耗油量C、泵膜弹簧弹力D、管路阻力
考题
柴油机喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松，工作中将会产生的后果有（）A、供油量减少B、供油定时滞后C、喷油压力下降D、供油定时滞后且供油量减少
考题
所谓“始点调节式”、“终点调节式”等的喷油泵，所指调节的主对象是：（）A、供油定时B、供油压力C、供油规律D、供油量
考题
供油定时、供油量和供油压力的调整都在喷油泵上进行。
考题
柴油机喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松，工作中将会产生的后果有（）。A、供油量减少B、供油定时迟后C、喷油压力下降D、供油定时迟后且供油量减少
考题
若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（）A、供油量增大B、供油量减少C、供油压力过高D、供油压力过低
考题
油压调节器的功用：调节供油系统的燃油压力，使系统油压与（）之差保持恒定（设定值一般为（）kPa）；缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。
考题
油机供油泵中进入空气会造成（）。A、喷油压力下降B、进油量减少C、进油阻力增大
考题
内、外摇臂间夹有异物而消除了自由行程，是导致膜片汽油泵（）故障的原因之一。A、供油压力过低B、供油量过低C、供油量和供油压力不足D、供油压力过高
考题
当化油器浮子室针阀关闭，膜片式汽油泵泵腔内汽油不能流出时，泵腔内压力与泵膜弹簧趋于平衡，膜片行程（），汽油泵不在供油。
考题
膜片弹簧太软使膜片汽油泵（）。A、供油量和供油压力不足B、供油压力过高C、供油压力无变化D、供油量过高
考题
膜片式汽油泵供油压力过高的原因是（）A、油道有堵塞物B、泵膜弹簧过软C、摇臂无自由行程D、泵麽弹簧过硬行程太长
考题
如果左侧油箱主引射泵失效，将如何向左发动机供油（）A、靠左侧交流燃油泵供油B、靠右侧主引射泵供油C、靠重力供油D、靠备用引射泵供油
考题
填空题膜片式汽油泵的供油压力，取决于膜片弹簧的（）。
考题
填空题膜片式汽油泵的供油压力，取决于（），而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的（）作用，供油量的大小，则取决于（）。
考题
单选题喷射延迟阶段指（）。A
从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油B
从喷油泵开始供油到喷油泵停止供油C
从喷油泵开始供油到最大供油压力D
从喷油泵开始供油到最小喷油压力
考题
单选题所谓“始点调节式”、“终点调节式”等的喷油泵，所指调节的主对象是（）。A
供油定时B
供油压力C
供油规律D
供油量
考题
单选题油机供油泵中进入空气会造成（）。A
喷油压力下降B
进油量减少C
进油阻力增大
考题
单选题汽油泵最大供油压力取决于（）。A
泵膜形成B
耗油量C
泵膜弹簧弹力D
管路阻力
考题
单选题若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（）A
供油量增大B
供油量减少C
供油压力过高D
供油压力过低
考题
填空题而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的（）作用，供油量的大小，则取决于（）。