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通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取速度分级控制或()方式。


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考题 LKJ-2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制,且列车处于()状态时允许进行LKJ的参数输入。

考题 具有USB接口输出的机车信号记录器对机车信号的运行状态和()进行记录。同时可接收运行监控记录器的TAX2箱输出的列车定位等信息。

考题 LKJ调车工作状态应具备主要功能是()。A、不按照机车信号信息监控列车运行B、监控列车不超过规定的调车限速C、自动识别调车灯显信息按其信息实现相应的控制功能D、超速不放风

考题 机车信号为多灯时,按停车信号监控列车运行。

考题 乘务员接班后按规定检查试验机车行车安全装备的状态。机车信号、列车无线调度通信设备、列尾装置控制盒、列车运行监控记录装置等出段前均须(),状态不良时机车不得出段牵引列车。

考题 通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取()控制或速度连续控制方式。

考题 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A、列车运行监控记录装置B、地面信号机C、机车信号机D、列控车载设备

考题 20km/h限速工作状态按()信息监控列车运行。A、机车速度B、机车信号C、人工股道选择D、站内靠标停车

考题 监控装置应根据机车信号信息(或地面传输信息)、()以及输入的列车运行参数实时计算出速度——距离制动模式曲线。A、机车工况B、车载线路参数C、列车管压力D、柴油机转速或原边电流

考题 监控装置由通常监控状态转为降级状态时,须具备()防超速监控功能。A、机车信号为进行信号,列车运行2000m后限速为60km/hB、机车信号由进行的信号变为停车信号时,运行800m后限速为20km/hC、机车信号为停车信号,当列车运行速度超过5km/h时进行周期报警,机车乘务员须在7s内按键应答,否则监控装置实施紧急制动控制D、在通过信号机前具有走停走的控制模式

考题 目标距离控制方式根据列车制动模型,直接由()、目标速度、线路参数及()等信息生成列车的速度—距离模式曲线,并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。

考题 下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A、监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B、监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C、监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D、监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

考题 出入段工作状态,按照机车信号信息监控列车运行。

考题 LKJ在通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。

考题 LKJ降级工作状态具备监控列车以不超过规定的限速值运行。

考题 单选题下列对LKJ监控功能的描述,错误的是().A 、LKJ根据机车信号信息进行限速控制,以防止列车越过关闭的信号机B 、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C 、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D 、LKJ启动制动设备实施列车制动后,对于常用制动方式,必须停车后才可缓解

考题 多选题监控装置由通常监控状态转为降级状态时,须具备()防超速监控功能。A机车信号为进行信号,列车运行2000m后限速为60km/hB机车信号由进行的信号变为停车信号时,运行800m后限速为20km/hC机车信号为停车信号,当列车运行速度超过5km/h时进行周期报警,机车乘务员须在7s内按键应答,否则监控装置实施紧急制动控制D在通过信号机前具有走停走的控制模式

考题 多选题下列对LKJ监控功能的描述,正确的是()。A监控装置根据机车信号信息进行限速控制以防止列车越过关闭的信号机B监控装置根据机车信号信息车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C监控装置按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D监控装置启动制动设备实施列车制动后对于常用制动方式必须停车后才可缓解

考题 多选题LKJ调车工作状态应具备主要功能是()。A不按照机车信号信息监控列车运行B监控列车不超过规定的调车限速C自动识别调车灯显信息按其信息实现相应的控制功能D超速不放风

考题 单选题当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A 列车运行监控记录装置B 地面信号机C 机车信号机D 列控车载设备

考题 单选题20km/h限速工作状态按()信息监控列车运行。A 机车速度B 机车信号C 人工股道选择D 站内靠标停车

考题 判断题LKJ在通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。A 对B 错

考题 填空题目标距离控制方式根据列车制动模型,直接由()、目标速度、线路参数及()等信息生成列车的速度—距离模式曲线,并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。

考题 填空题通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取()控制或速度连续控制方式。

考题 判断题出入段工作状态,按照机车信号信息监控列车运行。A 对B 错

考题 单选题监控装置应根据机车信号信息(或地面传输信息)、()以及输入的列车运行参数实时计算出速度——距离制动模式曲线。A 机车工况B 车载线路参数C 列车管压力D 柴油机转速或原边电流

考题 填空题通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行,控制曲线的计算根据需要采取速度分级控制或()方式。