考题
空气位操作时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作,切断了()线的电源,使电空控制器失去控制。
考题
空气位时,均衡风红压力受()控制。
A.空气制动阀B.电空阀C.制动管D.55调压阀
考题
电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管
考题
在电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管
考题
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置D、减压量多少
考题
控制空气制动阀上473或474微动开关的部件是：（）A、定位凸轮B、转换柱塞C、作用凸轮D、转换凸轮
考题
空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A、空气制动阀；B、电空阀；C、制动管；D、总风缸
考题
排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置；B、转换柱塞的位置；C、定位凸轮的位置；D、分配阀作用阀的位置。
考题
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置D、重连柱塞的位置
考题
无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。
考题
空气位时，均衡风缸压力受（）控制。A、空气制动阀B、电空阀C、制动管D、55调压阀
考题
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置
考题
（）可使排风1电空阀得电。A、电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B、电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C、电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D、电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
考题
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置
考题
电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置
考题
电空位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A、空气制动阀；B、制动管；C、电空阀；D、总风缸。
考题
若将电空转换扳钮置于空气位，则转动空气制动阀手柄，是不能控制均衡风缸管压力变化的。
考题
单选题电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A
作用柱塞的位置B
转换柱塞的位置C
定位凸轮的位置
考题
单选题电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A
空气制动阀B
制动管C
电空阀D
作用管
考题
单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A
作用柱塞的位置B
转换柱塞的位置C
定位凸轮的位置
考题
单选题空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A
空气制动阀；B
电空阀；C
制动管；D
总风缸
考题
单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A
作用柱塞的位置B
转换柱塞的位置C
定位凸轮的位置D
重连柱塞的位置
考题
单选题排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A
作用柱塞的位置B
转换柱塞的位置C
定位凸轮的位置
考题
单选题排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A
作用柱塞的位置B
转换柱塞的位置C
定位凸轮的位置D
减压量多少
考题
单选题排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。A
作用柱塞的位置；B
转换柱塞的位置；C
定位凸轮的位置；D
分配阀作用阀的位置。
考题
填空题空气制动阀上的（）受“电—空”转换手柄的控制，而（）受空气制动阀手把带动的凸轮控制。
考题
填空题无电（）回送机车时，应将电空制动控制器手把置于（），空气制动阀手把置于（）。