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GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。

  • A、100—250KPA
  • B、150—250KPA
  • C、150—200KPA
  • D、150—300KPA

参考答案

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考题 16V240ZJB型柴油机正常工作时,燃油精滤器前燃油压力表显示正常数值为()kPa。
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考题 GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的,是使燃油压力整定在0.118mpa左右,以保持进入喷油泵的油压稳定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 简述GK1C机车燃油压力低的原因。
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考题 GK1C机车燃油压力低的原因有哪些？
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考题 东风4型内燃机车柴油机启动时，机车动力室燃油精滤器前的压力表的正常值应为（）kPa。
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考题 DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。
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考题 DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压力表正常值为（）。A、200—300KpaB、100—200KpaC、150—250KpaD、250—350Kpa
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考题 GK1C型内燃机车构造速度为（）公里。A、50B、60C、70D、100
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考题 （）型内燃机车标定功率为790kw。A、GK1型B、GK1b型C、GK1c型
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考题 GK1C型内燃机车柴油机属于高速柴油机。（）
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考题 GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。A、压力制动B、闸瓦制动C、液力制动D、空气制动
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考题 GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的，是使燃油压力整定在0.118mpa左右，以保持进入喷油泵的油压稳定。
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考题 DF4B型内燃机车燃油箱容量为（）L。
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考题 东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为（），其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。A、100kpaB、120kpaC、140kpa
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考题 GK1c型内燃机车适用的外界工作温度范围为-100℃到+50℃
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考题 东风4型内燃机车柴油机启动时司机室的燃油压力表的正常值应为（）kPa。
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考题 单选题GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。A 压力制动B 闸瓦制动C 液力制动D 空气制动
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考题 问答题简述GK1C机车燃油压力低的原因。
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考题 判断题DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。A 对B 错
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考题 判断题GK1c型内燃机车适用的外界工作温度范围为-100℃到+50℃A 对B 错
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考题 多选题东风4B型内燃机车燃油精滤器前压力有一个正常的范围，下列压力值属于正常范围的有（）A210kPaB230kPaC250kPaD270kPa
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考题 单选题GK1C型内燃机车液力传动箱工作油储量为（）。A 1000kgB 700kgC 600kgD 420kg
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考题 单选题GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。A 100—250KPAB 150—250KPAC 150—200KPAD 150—300KPA
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考题 单选题DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压力表正常值为（）。A 200—300KpaB 100—200KpaC 150—250KpaD 250—350Kpa
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考题 单选题GK1C型内燃机车主车架宽度为（）mm。A 3180B 3188C 3280D 3288
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考题 单选题东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为（），其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。A 100kpaB 120kpaC 140kpa
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考题 单选题GK1C型内燃机车构造速度为（）公里。A 50B 60C 70D 100
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