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发动机工作时,用于确定点火系统最佳闭合角的主要因素是()。

  • A、转速信号
  • B、电源电压
  • C、冷却液温度

参考答案

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考题 最佳的点火提前角由诸多因素决定,最主要因素是混合气进气量和发动机转速。

考题 一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的()和 ()。A、油耗B、发动机转速C、时速D、负荷

考题 为什么点火线圈闭合角过大、过小都不好?对于无分电器点火系统,闭合角的最佳值取决于哪些参数?

考题 车二级维护附加作业项目确定的依据如发动机()A、触点闭合角>42°或<36°B、分电器重叠角>34°C、点火提前角失准D、点火高压点火波

考题 最佳点火提前角是指发动机输出功率最大和()时的点火提前角。

考题 影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值、发动机排气净化。

考题 电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角

考题 关于点火闭合时间,以下哪项是错的()A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B、高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C、在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D、在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

考题 当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时,发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。

考题 发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、A和B

考题 当发动机发生爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增加闭合角D、减少提前角

考题 在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由()、基本点火提前角和()三部分组成。

考题 电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。

考题 发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定断电器的最佳闭合角。A、转速B、电源电压C、冷却液温度D、A和B

考题 最佳点火提前角的确定要兼顾扭矩、油耗、排放、发动机爆震等指标。

考题 在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火

考题 影响最佳点火提前角的主要因素是()。A、发动机转速B、负荷C、汽油辛烷值D、发动机排气净化

考题 判断题影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值、发动机排气净化。A 对B 错

考题 单选题发动机工作时,ECU根据发动机()确定最佳点火导通角。A 转速信号B 蓄电池电压C 冷却液温度D A和B

考题 判断题电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。A 对B 错

考题 单选题发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。A 转速信号B 电源电压C 冷却液温度D A和B

考题 单选题关于点火闭合时间,以下哪项是错的()A 初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B 高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C 在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D 在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

考题 单选题当发生发动机爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。A 增大点火提前角B 保持点火提前角不变C 增大闭合角D 减小提前角

考题 填空题最佳点火提前角是指发动机输出功率最大和()时的点火提前角。

考题 多选题电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角

考题 单选题发动机工作时,用于确定点火系统最佳闭合角的主要因素是()。A 转速信号B 电源电压C 冷却液温度

考题 多选题一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的()和 ()。A油耗B发动机转速C时速D负荷