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车钩的（），即两个车钩的钩舌互相钩住，在车辆连挂后，运行中车辆间保持的状态。

  • A、半开位置
  • B、闭锁位置
  • C、开锁位置
  • D、全开位置

参考答案

更多 “车钩的（），即两个车钩的钩舌互相钩住，在车辆连挂后，运行中车辆间保持的状态。A、半开位置B、闭锁位置C、开锁位置D、全开位置” 相关考题
考题 车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于（），钩舌张开，两钩才能连挂上。A.闭锁位置B.开锁位置C.全开位置D.适当位置
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考题 机车、车辆的换长计算,应以车辆前后()之间距离为准。 A、两车钩闭锁位钩舌内侧面B、车钩开锁位钩舌外侧面C、两车钩全开位钩舌内侧面D、车钩全开位钩舌外侧面
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考题 机车、车辆的换长计算,应以车辆前后两()之间距离为准。 A、车钩闭锁位钩舌内侧面B、车钩开锁位钩舌外侧面C、车钩全开位钩舌内侧面D、车钩全开位钩舌外侧面
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考题 车钩的( )位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。A.闭锁B.开锁C.全开D.半开
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考题 当两车钩都处于全开位置时，则连挂车辆时会发生（）。A、临时抢扳车钩B、损坏钩舌和钩锁铁C、扳钩重挂D、容易造成溜车“射箭”E、车钩损坏
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考题 连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整。A、连挂的两车辆的纵中心线在一条线上B、车钩位置偏移C、车钩的开、闭锁状态不正确D、曲线上E、连挂的两车辆，一车钩在锁闭位置一车钩在全开位置
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考题 在机车车辆移动时，严禁（）。A、调整车钩B、开闭被连挂车辆的折角塞门C、倚靠被连挂的车辆D、上下被连挂的车辆E、连挂车辆
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考题 车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于（），钩舌张开，两钩才能连挂上。
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考题 当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（）。A、临时抢扳车钩B、损坏钩舌和钩锁铁C、扳钩重挂D、容易造成溜车“射箭”E、车钩损坏
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考题 在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位，使两车钩各打开六、七成，在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动，使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂，在曲线半径较小的曲线上挂车困难时，可采取短车连挂方法连挂。
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考题 机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。A、推送钩B、溜放钩C、摘车钩D、挂车钩
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考题 摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
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考题 车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力（　）
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考题 两个车辆连挂在一起时，只要有一个车钩处于（）位置即可与另一车钩连挂。A、锁闭位置B、开锁位置C、全开位置D、半开半闭位置
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考题 全自动车钩连挂时，钩舌向外伸出完成连挂。
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考题 连挂车辆前一车要（），确认车钩位置正确后再连挂，连挂后的车辆要试拉，确认连挂妥当后方可起动。
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考题 车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。A、分解B、连挂C、分离D、连接
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考题 机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于（）。A、转线钩B、牵出钩C、摘车钩D、挂车钩
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考题 车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。A、闭锁B、开锁C、全开D、半开
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考题 机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。A、摘车钩B、挂车钩C、溜放钩D、调车钩
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考题 车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于（）即可牵引。
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考题 填空题连挂车辆前一车要（），确认车钩位置正确后再连挂，连挂后的车辆要试拉，确认连挂妥当后方可起动。
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考题 填空题车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于（），钩舌张开，两钩才能连挂上。
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考题 单选题车钩的（），即两个车钩的钩舌互相钩住，在车辆连挂后，运行中车辆间保持的状态。A 半开位置B 闭锁位置C 开锁位置D 全开位置
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考题 单选题机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至进行下一项作业地点的调车钩为（）。A 转线钩B 挂车钩C 摘车钩D 牵出钩
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考题 单选题机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。A 摘车钩B 挂车钩C 溜放钩D 调车钩
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考题 单选题车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。A 闭锁B 开锁C 全开D 半开
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