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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，使用紧急制动停车后，若发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护，并做好（）。

  • A、防火
  • B、防溜
  • C、防滑
  • D、防冻

参考答案

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考题 在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
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考题 列车运行中司机发现列车制动力减弱或制动失灵时,使用列车无线调度通信设备通知()(随车机械师),使用紧急制动阀停车。 A.车辆乘务员B.车站值班员C.列车长D.列车员
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考题 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车() A.列车发生火灾B.车辆燃轴或重要部件损坏C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
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考题 运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，应听从车站值班员的指挥，列车需退行时，不得超过（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/h
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考题 正线运行中，司机发现山体滑坡危及行车安全时立即停车，并向报告（）。A、119B、110C、行车调度员D、车场调度员
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考题 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列（）危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。A、车辆燃轴或重要部件损坏B、列车发生火灾C、有人从列车上坠落或线路内有人死伤D、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
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考题 车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。A、减速运行B、注意运行C、继续运行D、停车
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考题 列车运行途中发现线路晃动等异常情况，立即采取减速或停车措施。
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考题 旅客列车运行途中，紧急制动停车后怎么办？
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考题 列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？
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考题 列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
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考题 列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，需退行时，应将LKJ转入调车工作状态，运行速度不得超过（）km/h。A、10B、15C、25D、30
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考题 运行中发现（）、线路被埋或断轨变形时，应立即停车。A、暴雨B、山体滑坡C、降雾
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考题 列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
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考题 列车运行中发现山体滑坡，应（）。A、立即回手柄B、立即停车C、立即汇报
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考题 新《技规》普速铁路部分第337条发现有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）应使用紧急制动阀停车。（）
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考题 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（）。A、车辆燃轴或重要部件损坏B、列车发生火灾C、有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）D、能判明司机不顾停车信号，列车继续运行E、列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站F、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
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考题 单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。A 紧急制动停车B 常用制动停车C 电空联合制动停车D 打逆电停车
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考题 单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，需退行时，应将LKJ转入调车工作状态，运行速度不得超过（）km/h。A 10B 15C 25D 30
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考题 单选题列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形，使用紧急制动停车后，若发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护，并做好（）。A 防火B 防溜C 防滑D 防冻
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考题 单选题运行中发现（）、线路被埋或断轨变形时，应立即停车。A 暴雨B 山体滑坡C 降雾
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考题 单选题运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，应听从车站值班员的指挥，列车需退行时，不得超过（）。A 5km/hB 10km/hC 15km/h
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考题 单选题列车运行中发现山体滑坡，应（）。A 立即回手柄B 立即停车C 立即汇报
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考题 单选题列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。A 紧急制动停车B 常用制动停车C 电空联合制动停车D 打逆电停车
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考题 单选题正线运行中，司机发现山体滑坡危及行车安全时立即停车，并向报告（）。A 119B 110C 行车调度员D 车场调度员
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考题 判断题新《技规》普速铁路部分第337条发现有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）应使用紧急制动阀停车。（）A 对B 错
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考题 问答题列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？
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