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CYL无源传感器在车辆占用时直流电压应()V。

  • A、≥1
  • B、≥2
  • C、≥4
  • D、≥6

参考答案

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考题 -48V高频开关电源的性能指标应符合下列要求:()。 A、直流输出电压应在40V至50V范围内B、直流输出电压应在40V至57V范围内C、直流输出电压应在-40V至-50V范围内D、直流输出电压应在-40V至57V范围内

考题 La3A5055 直流电路中应用叠加原理时,每个电源单独作用时,其他电源应( )(A)电压源作短路处理;(B)电压源作开路处理;(C)电流源作短路处理:(D)电源都作开路处理。

考题 110V直流母线在绝缘非常好的情况下,用电压表测得正极对地电压应()V.A110V;B55V;C0

考题 正常运行应监视110V直流母线电压在110~126V范围内,220V直流母线电压在()范围内。

考题 直流220V母线电压应维持在220V,以确保单个蓄电池的浮充电压在2.23~2.27V为原则。

考题 电动汽车车辆空调压缩机使用的电压最可能是下面哪项?()A、220V,交流B、400V,直流C、12V,直流D、380V,交流

考题 正常运行应监视110V直流母线电压在()范围内,220V直流母线电压在()范围内。

考题 直流电路中应用叠加定理时,每个电源单独作用时,其它电源应()。A、电压源作短路处理B、电压源作开路处理C、电流源作短路处理

考题 目前地铁车辆通常使用的电压等级为()。A、直流750V和直流1500VB、交流750V和交流1500VC、直流750V和直流500VD、交流750V和交流500V

考题 直流电路中应用叠加定理时,每个电源单独作用时,其它电源应()。A、电压源作短路处理、电流源作开路处理B、电压源、电流源都作开路处理C、电压源作短路处理、电流源作短路处理D、电压源、电流源都作短路处理

考题 史密斯GP-UF/A型转换器可提供12V的()给变送器A、直流电压源B、直流电流源C、交流电流源D、交流电压源

考题 CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应>100MΩ。

考题 车辆传感器,当有车辆占用时,无源型号电压VP-P≥3V。

考题 通常直流Ⅰ、Ⅱ段母线电压应保持在()V,其波动应()。

考题 CYL型车辆传感器适应车速为3~20Km/h。

考题 CYL无源传感器线圈阻值为()Ω。A、900B、1000C、1500D、2000

考题 当GYK显示无速度时,应检查()A、速度传感器接线有无15V电压B、传感器接线有无松动断裂C、速度传感器与车辆轮对是否安装良好,有误损坏等D、检查主机数字量入出板是否故障

考题 CYL无源型车轮传感器车辆占用时的信号电压VP-P();安装高度(传感器顶面至轨面)()。

考题 CYL型无源踏板车辆占用时的信号电压Vp-p应大于()。

考题 判断题车辆传感器,当有车辆占用时,无源型号电压VP-P≥3V。A 对B 错

考题 判断题CYL型车辆传感器适应车速为3~20Km/h。A 对B 错

考题 多选题当GYK显示无速度时,应检查()A速度传感器接线有无15V电压B传感器接线有无松动断裂C速度传感器与车辆轮对是否安装良好,有误损坏等D检查主机数字量入出板是否故障

考题 单选题CYL无源传感器在车辆占用时直流电压应()V。A ≥1B ≥2C ≥4D ≥6

考题 填空题CYL无源型车轮传感器车辆占用时的信号电压VP-P();安装高度(传感器顶面至轨面)()。

考题 单选题目前地铁车辆通常使用的电压等级为()。A 直流750V和直流1500VB 交流750V和交流1500VC 直流750V和直流500VD 交流750V和交流500V

考题 单选题CYL无源传感器线圈阻值为()Ω。A 900B 1000C 1500D 2000

考题 填空题CYL型无源踏板车辆占用时的信号电压Vp-p应大于()。