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在跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。


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考题 两车一组跨装货物时,活心盘中心销定位于();三车一组跨装货物、中间加固游车时,活心盘中心销置于活心盘孔内的位置,距中间游车一端内侧(),距另一端外侧()。活心盘孔在上架体上时则相反。

考题 跨装车组中间严禁加挂游车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时,不得牵引调车。( )

考题 三车一组跨装货物,使用货物转向架的活心盘孔在上架体时,中间加挂游车,活心盘中心销置于活心盘孔内的位置,距中间游车一端(内侧)180mm,距另一端(外侧)()。A.100mmB.180mmC.160mmD.120mm

考题 跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。

考题 超长货物跨装时,在两辆负重车的中间最多准许加挂()辆游车。A、0B、1C、2D、3

考题 关于跨装货物技术要求正确的是()。A、跨装货物只准两车负重B、负重车车底板高度要相等C、在两辆负重车的中间,只准加挂一辆游车D、在两辆负重车的中间,必须加挂一辆游车E、跨装货物必须使用货物转向架

考题 在跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。

考题 中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得()调车,以防脱轨。

考题 轨道平车装载25m长钢轨时,应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装()。A、滑床钢板B、车钩缓冲停止器C、货物缓冲装置

考题 三车一组跨装货物,使用货物转向架的活心盘孔在上架体时,中间加挂游车,活心盘中心销置于活心盘孔内的位置,距中间游车一端(内侧)180mm,距另一端(外侧)()。 A、100mmB、180mmC、160mmD、120mm

考题 跨装车组应使用(),安装应在车钩自然状态下进行。A、活动式滑枕B、车钩缓冲停止器C、货物转向架D、货物支架

考题 跨装车组中间可以加挂二辆游车。

考题 跨装车组中间严禁加挂游车.

考题 跨装超长货物在两辆负重车的中间只准加挂()游车。A、四辆B、三辆C、两辆D、一辆

考题 两车跨装的汽车,可不安装车钩缓冲停止器。

考题 跨装的特殊装置是指车辆转向架及车钩缓冲停止器。

考题 25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过20mm时,(),可不安装车钩缓冲停止器。

考题 跨装超长货物只准两车负重,在两辆负重车的中间只准加挂()。A、1辆空车B、2辆空车C、2辆游车D、1辆游车

考题 单选题跨装超长货物在两辆负重车的中间只准加挂()游车。A 四辆B 三辆C 两辆D 一辆

考题 判断题跨装车组中间严禁加挂游车.A 对B 错

考题 单选题超长货物跨装时,在两辆负重车的中间最多准许加挂()辆游车。A 0B 1C 2D 3

考题 单选题跨装车组应使用(),安装应在车钩自然状态下进行。A 活动式滑枕B 车钩缓冲停止器C 货物转向架D 货物支架

考题 单选题使用货物转向架时,三车一组跨装货物、中间加挂游车时,活心盘中心销置于活心盘孔内的位置,距中间游车一端(内侧)()mm,距另一端(外侧)120mm。活心盘孔在上架体上时则相反。A 180B 170C 160D 150

考题 填空题编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是:重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于()状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

考题 填空题在跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。

考题 填空题在跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。