考题
设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
考题
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。
考题
进站色灯复示信号机无显示，表示（）。A、进站信号机在开放状态B、进站信号机在关闭状态C、列车经道岔侧向位置进站D、列车经道岔直向位置进站
考题
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。A、联锁B、站场C、区间D、场间
考题
集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
考题
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。A、开放状态B、关闭状态C、无显示状态
考题
车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态A、车次号B、列车位置C、冒进的信号机名称D、列车占用区段情况
考题
运营前行车设备测试作业时，信号集中站车站值班员（行车）通过ATS工作站对该内的信号设备（道岔、信号机）测试，道岔位置及信号机状态显示正确。
考题
各种联锁设备（驼峰除外）应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机（）。A、开放B、不能开放C、无显示D、显示黄灯
考题
设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出那些内容（）。A、停留车位置B、车辆减速器的动作状态C、轨道电路区段占用情况D、车辆实际速度
考题
（）不是计算机联锁信息的采集内容。A、道岔的位置B、区段占用情况C、电源屏工作情况D、信号机的开放状态
考题
双重控制的驼峰信号机，当交接操纵权时，信号机应在（）、有关道岔应在规定位置和双方的控制设备应在定位。A、开放状态B、红灯状态C、关闭状态D、绿灯状态
考题
接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。A、进站信号机状态B、站内轨道电路空闲情况C、站内道岔位置
考题
在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
考题
判断题集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。A
对B
错
考题
单选题各种联锁设备（驼峰除外）应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机（）A
开放B
不能开放C
无显示D
显示黄灯
考题
单选题双重控制的驼峰信号机，当交接操纵权时，信号机应在（）、有关道岔应在规定位置和双方的控制设备应在定位。A
开放状态B
红灯状态C
关闭状态D
绿灯状态
考题
填空题在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
考题
单选题进站色灯复示信号机无显示，表示（）。A
进站信号机在开放状态B
进站信号机在关闭状态C
列车经道岔侧向位置进站D
列车经道岔直向位置进站
考题
单选题（）不是计算机联锁信息的采集内容。A
道岔的位置B
区段占用情况C
电源屏工作情况D
信号机的开放状态
考题
单选题接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。A
进站信号机状态B
站内轨道电路空闲情况C
站内道岔位置
考题
单选题三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。A
开放状态B
关闭状态C
无显示状态
考题
判断题设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。A
对B
错
考题
单选题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A
车辆B
道岔C
调车线D
轨道电路区段
考题
判断题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。A
对B
错
考题
单选题驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。A
联锁B
站场C
区间D
场间
考题
多选题车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态A车次号B列车位置C冒进的信号机名称D列车占用区段情况