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恢复双线行车的调度命令受令人是（）。

  • A、车站值班员
  • B、运转车长
  • C、司机、运转车长
  • D、车站值班员、司机、运转车长

参考答案

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考题 车站值班员无需向司机、运转车长转达或交付的调度命令是（）。A.单机附挂车辆B.货物列车违反列车编组计划C.恢复双线行车D.恢复原行车闭塞法
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考题 恢复双线行车的调度命令受令人是（）。A.车站值班员B.运转车长C.司机、运转车长D.车站值班员、司机、运转车长
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考题 双线反方向行车的调度命令受令人是（）。A.司机、运转车长B.司机、运转车长、车站值班员C.车站值班员D.运转车长
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考题 双线改单线行车后，恢复双线行车时，须经( )批准并发布命令。A.列车调度员B.车站调度员C.车站值班员D.调度值班主任
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考题 双线反方向行车时调度命令受令人为车站值班员。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 调度命令包括:()A.命令时间、命令号码B.受令处所、命令内容C.受令人姓名D.发令人姓名(代号)
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考题 遇由双线改为单线或恢复双线行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有( )。A.跟踪调车通知书B.红色许可证C.调度命令D.出站调车通知书
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考题 书面调度命令要素包含发令日期、时间、命令号码、受令处所、命令内容、（）、复诵人、发令人。A、处理人B、授权人C、受令人D、接令人
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考题 下列属于《调度命令纸》内容的是（）A、命令内容B、受令处所C、受令人代号D、发令人代号
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考题 双线改单线行车后，恢复双线行车时，须经（）批准并发布命令。A、列车调度员B、车站调度员C、车站值班员D、调度值班主任
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考题 双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车必须有列车调度员发布的调度命令。
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考题 下列情形中（）须向司机发布调度命令。A、向封锁区间开行救援列车、路用列车B、临时变更或恢复原行车闭塞法C、双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车D、变更列车径路
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考题 调度员发布调度命令时受令人必须复诵，当同时有多个受令处所时，所有受令人要依次复诵。
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考题 调度命令发布时，受令人应进行复诵。多个受令人时，调度员应指定其中一人复诵。受令人在接收命令过程中如发现遗漏或不明之处，应及时向发令调度员提出（）。如调度命令需要转交时，须根据命令内容所涉及的单位或人员，及时转交调度命令。
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考题 双线反方向行车时，司机凭列车调度员发布的“双线反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车，调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。
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考题 双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。
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考题 遇由双线改为单线或恢复双线行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有（）。A、跟踪调车通知书B、红色许可证C、调度命令D、出站调车通知书
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考题 双线改单线行车的调度命令受令人是（）。A、司机、运转车长B、司机、运转车长、车站值班员C、车站值班员D、运转车长
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考题 以下（）调度命令准许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。A、具有双向设备的区间且作用良好时，双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。B、进站（接车进路）信号机故障的引导接车。C、采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D、临时变更或恢复原行车闭塞法。
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考题 双线改为单线行车或恢复双线行车时，需经（）准许并发令。A、车站调度员B、列车调度员C、车站值班员D、站长
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考题 单选题双线改单线行车后，恢复双线行车时，须经（）批准并发布命令。A 列车调度员B 车站调度员C 车站值班员D 调度值班主任
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考题 判断题双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车必须有列车调度员发布的调度命令。A 对B 错
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考题 判断题双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。A 对B 错
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考题 填空题调度命令发布时，受令人应进行复诵。多个受令人时，调度员应指定其中一人复诵。受令人在接收命令过程中如发现遗漏或不明之处，应及时向发令调度员提出（）。如调度命令需要转交时，须根据命令内容所涉及的单位或人员，及时转交调度命令。
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考题 单选题恢复双线行车的调度命令受令人是（）。A 车站值班员B 运转车长C 司机、运转车长D 车站值班员、司机、运转车长
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考题 单选题双线改单线行车的调度命令受令人是（）。A 司机、运转车长B 司机、运转车长、车站值班员C 车站值班员D 运转车长
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考题 多选题下列情形中（）须向司机发布调度命令。A向封锁区间开行救援列车、路用列车B临时变更或恢复原行车闭塞法C双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车D变更列车径路
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