考题
FZh－CTC型分散自律调度集中车站自律机通过()口与无线车次号校核系统的地面接收机相连接。
A、RS-433B、RS-422C、RS-242D、RS-485
考题
FZ－CTC型分散自律调度集中系统中列车只有通过进站信号机和出站信号机时,会向CTC系统主动发送无线车次信息。()
此题为判断题(对，错)。
考题
CTC系统三个业务功能，包括了列控信息传送、无线进路预告和无线车次校核。
考题
CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的（）检索列车位置，发送到相应的车站自律机。A、公里标B、车次号C、车体号D、机车号
考题
CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、无线进路预告和无线车次校核。
考题
CTC系统主要功能是（）。A、行车信息实时显示功能B、车站实时信息站间透明显示功能C、列车车次号生成功能D、列车无线车次号校核功能
考题
某货车每次自动报点后在运行图上的每站都生成一辆新车，原因有可能是（）。A、车站值班员给出了错误的列车信息B、列车通过无线车次号自动报给CTC系统一个新车次C、列车属性会自动变更，导致每次都生成一辆新车D、站场图车次和运行图上铺画的计划线车次不一致
考题
CTC无线车次号校核系统车站设备分界是什么？
考题
CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。
考题
CTC系统与GSM-R的接口主要处理无线调度命令、无线车次号校核、进路预告等信息。
考题
通过铁通通道串入的雷电，可能损坏CTC系统的（）。A、工控机B、路由器及路由器模块C、NPC板D、DIB板
考题
CTC车站系统被雷击损坏的原因不包括（）。A、通过网线B、通过铁通通信通道C、通过无线车次号校合接口D、通过连接运转室终端的长线及工控机双机切换装置
考题
FZ-CTC型分散自律调度集中系统中列车只有通过进站信号机和出站信号机时，会向CTC系统主动发送无线车次信息。
考题
通过长线串入的雷电，可能损坏CTC系统的（）。A、电源线B、路由器及路由器模块C、NPC板D、切换器，鼠标键盘或显示器
考题
单选题Fzh-CTC分散自律调度集中车站自律机通过（）口与无线车次号校核系统的地面接收机相连接。A
RS433B
RS422C
RS242D
RS485
考题
单选题通过长线串入的雷电，可能损坏CTC系统的（）。A
电源线B
路由器及路由器模块C
NPC板D
切换器，鼠标键盘或显示器
考题
单选题DMIS无线车次号校和系统中的机车台转频发射频率为（）。A
457.825MHZB
467.825MHZC
457.550MHZD
457.800MHZ
考题
单选题CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的（）检索列车位置，发送到相应的车站自律机。A
公里标B
车次号C
车体号D
机车号
考题
多选题CTC系统主要功能是（）。A行车信息实时显示功能B车站实时信息站间透明显示功能C列车车次号生成功能D列车无线车次号校核功能
考题
问答题CTC无线车次号校核系统车站设备分界是什么？
考题
判断题FZ-CTC型分散自律调度集中系统中列车只有通过进站信号机和出站信号机时，会向CTC系统主动发送无线车次信息。A
对B
错
考题
单选题通过无线车次号校合接口串入的雷电，可能损坏CTC系统的（）。A
工控机B
路由器及路由器模块C
切换板D
集线器
考题
判断题CTC系统与GSM-R的接口主要处理无线调度命令、无线车次号校核、进路预告等信息。A
对B
错
考题
单选题CTC车站系统被雷击损坏的原因不包括（）。A
通过网线B
通过铁通通信通道C
通过无线车次号校合接口D
通过连接运转室终端的长线及工控机双机切换装置
考题
判断题CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。A
对B
错
考题
单选题通过铁通通道串入的雷电，可能损坏CTC系统的（）。A
工控机B
路由器及路由器模块C
NPC板D
DIB板