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在ESA控制系统中，实际点火提前角和（）无关。

  • A、进气量
  • B、蓄电池电压
  • C、水温
  • D、转速

参考答案

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考题 日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。 A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
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考题 电控点火系中实际点火提前角由（）组成A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角
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考题 在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应（）。A、增大B、减小C、不变
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考题 ESA（电控点火装置）的控制主要包括（）A、点火提前角B、闭合时间C、爆震控制D、转速
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考题 实际点火提前角＝（）提前角＋（）提前角＋（）提前角。
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考题 在闭环控制系统中，当实际转速低于怠速转速的稳定值时，点火提前角应减小。
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考题 电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（）、（）。
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考题 采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。
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考题 发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。
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考题 电控点火装置（ESA）主要控制点火提前角，通电时间及（）等。A、燃油停供B、废气再循环C、防止爆震D、点火电压
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考题 电控点火装置（ESA）的控制主要包括（）A、点火提前角B、通电时间C、爆震控制D、转速E、负荷
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考题 最佳的实际点火提前角可以是（）。A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
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考题 电控点火提前装置ESA的控制主要包括（）。A、点火提前角B、通电时间C、爆震控制D、转速E、负荷
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考题 电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。A、燃油停供B、废气再循环C、爆震防止D、点火高压
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考题 多选题ESA（电控点火装置）的控制主要包括（）A点火提前角B闭合时间C爆震控制D转速
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考题 多选题全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角
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考题 填空题电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（）、（）。
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考题 多选题电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（）。A初始点火提前角B基本点火提前角C修正点火提前角DPID信号
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考题 多选题电控点火系中实际点火提前角由（）组成A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角
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考题 判断题采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。A 对B 错
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考题 判断题发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。A 对B 错
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考题 多选题点火系统实际点火提前角包括（）。A基本点火提前角B初始点火提前角C最小点火提前角D修正点火提前角
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