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能够随着火焰长度的伸缩而自动调整直接参与燃烧反应的一次空气量的特性称为（）的自动调节。

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更多 “能够随着火焰长度的伸缩而自动调整直接参与燃烧反应的一次空气量的特性称为（）的自动调节。” 相关考题
考题 烧嘴在燃烧时,随着空气量的增加,火焰长度()。 A、不变B、缩短C、变长
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考题 燃烧时进入炉中的空气较理论的空气量少,火焰尖端有明显黑烟,颜色晦暗,属()。 A、氧化火焰B、中性火焰C、完全燃烧D、不完全燃烧
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考题 燃料燃烧时进入炉中的空气量等于理论空气需要量,燃烧的火焰呈红黄色,略冒烟,这种火焰称为氧化火焰。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 加热炉内煤气燃烧时，如观察火焰长度短而亮，或看不到明显的火焰，炉内能见度很好说明燃烧（）。A、正常B、空气偏大C、煤气偏大
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考题 干粉灭火器是靠粉末与火焰接触时吸收火焰的（），使燃烧连锁反应中断而灭火的。
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考题 防止炉膛结焦的措施有（）A、合理的调整燃烧，使炉内火焰分部均匀，火焰中心不倾斜B、保证适当的过剩空气量，防止缺氧燃烧C、避免锅炉负荷超出力运行D、降低过剩空气量
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考题 物质燃烧是氧化反应，而氧化反应不一定是燃烧，能被氧化的物质都是能够燃烧的物质。
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考题 燃烧火焰呈黄色，表明空气量（）。
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考题 按照燃料中可燃元素完全燃烧的化学反应所计算出的需氧量，并由此而得到的空气量为（）。A、计算空气量B、燃烧空气量C、理论空气量
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考题 直流燃烧器三次风喷口布置在最上层，并且和上二次风口有较大距离，其目的是（）。A、供给燃烧尾部空气量B、减少对主气流的影响C、增加火焰长度
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考题 下面说法正确的是（）。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 燃料燃烧时进入炉中的空气量等于理论空气需要量，燃烧的火焰呈红黄色，略冒烟，这种火焰称为氧化火焰。
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考题 对火焰长度可调烧嘴，可通过调节煤气和空气量来改变火焰长度。
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考题 炉膛内火焰长度短而明亮，或看不到明显的火焰，炉内能见度很好，说明空燃比适中，燃料燃烧正常。
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考题 镁粉在外界火源作用下能直接与空气中的氧发生反应而燃烧，并产生火焰，燃烧的温度可达1000℃以上
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考题 燃烧器进的空气量过大时，火焰呈蓝色。（）
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考题 转化炉火嘴有一、二次风门，一次风门的作用是控制火焰燃烧速度，二次风门的作用是控制过剩空气量。
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考题 船舶辅助锅炉燃烧火焰呈红色，烟色发暗，并伴随着火焰伸长和跑动，其原因是（）。A、空气量太大B、空气量太少C、雾化不良D、过剩空气系数过大，油温过低
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考题 在空气旋流器前面加装一个可以调整一次空气量的（），可以很好的改善燃烧工况。
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考题 （）是指随着火焰长度的伸缩能自动调整直接参与燃烧反应的一次空气量的特性。
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考题 燃烧火焰呈明亮烟色发白，表明空气量（）。
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考题 单选题下面说法正确的是（）。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 填空题能够随着火焰长度的伸缩而自动调整直接参与燃烧反应的一次空气量的特性称为（）的自动调节。
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考题 单选题船舶辅助锅炉燃烧火焰呈红色，烟色发暗，并伴随着火焰伸长和跑动，其原因是（）。A 空气量太大B 空气量太少C 雾化不良D 过剩空气系数过大，油温过低
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考题 填空题干粉灭火器是靠粉末与火焰接触时吸收火焰的（），使燃烧连锁反应中断而灭火的。
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考题 单选题加热炉内煤气燃烧时，如观察火焰长度短而亮，或看不到明显的火焰，炉内能见度很好说明燃烧（）。A 正常B 空气偏大C 煤气偏大
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考题 填空题（）是指随着火焰长度的伸缩能自动调整直接参与燃烧反应的一次空气量的特性。
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