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自动闭塞区段出站信号机开放必须检查（）励磁条件。

  • A、1LQJ
  • B、2LQJ
  • C、3LQJ
  • D、4LQJ

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考题 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（ ）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。A.进路信号机B.通过信号机C.出站信号机D.预告信号机
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考题 使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（ ）信号。A.同意接车B.同意发车C.同意开车D.同意闭塞
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考题 使用()法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号。 A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.电话闭塞
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考题 半自动闭塞区段开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号
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考题 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。
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考题 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。
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考题 （）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。A、进路信号机B、进站信号机C、出站信号机D、通过信号机
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考题 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。A、进站信号机B、接车进路兼进站信号机C、出站信号机D、发车进路兼出站信号机
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考题 自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段。
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考题 自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障如何发车？
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考题 双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在灭灯状态，与其衔接的车站向同一线路发车的出站信号机开放后，对方车站不得向该线路开放出站信号机。
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考题 自动闭塞区段的出站信号能否开放或开放时显示什么灯光，应检查离去区段的条件。
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考题 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示？
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考题 自动闭塞区段的出站信号能否开放或开放时显示什么灯光，应检查（）的条件。
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考题 自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机，出站信号机不能开放时发出列车，其行车凭证为（）A、调度命令B、路票C、绿色许可证和调度命令
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考题 半自动闭塞区段车站出站信号机开放，关闭时机是如何进行的？
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考题 当正线出站信号机的红灯灭灯后，能否开放允许信号，为什么（）。A、不能开放B、能开放C、控制正线出站的信号继电器（XJ）在开放信号前的励磁电路和开放信号后的自闭电路中都检查1DJ↑条件，反映灯泡完好状态，才能开放信号D、控制正线出站的信号继电器（XJ）在开放信号前的励磁电路不检查1DJ↑条件，不检查反映灯泡完好状态
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考题 （）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A、半自动闭塞区段B、双线自动闭塞区段C、站间闭塞区段D、双线区段
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考题 单选题（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。A 进路信号机B 进站信号机C 出站信号机D 通过信号机
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考题 判断题半自动闭塞区段开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号A 对B 错
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考题 问答题半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放什么信号？
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考题 单选题（）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A 半自动闭塞区段B 双线自动闭塞区段C 站间闭塞区段D 双线区段
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考题 判断题双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A 对B 错
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考题 判断题半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。A 对B 错
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考题 单选题双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。A 进站信号机B 接车进路兼进站信号机C 出站信号机D 发车进路兼出站信号机
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考题 判断题自动闭塞区段的出站信号能否开放或开放时显示什么灯光，应检查离去区段的条件。A 对B 错
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考题 问答题半自动闭塞区段车站出站信号机开放，关闭时机是如何进行的？
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