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外锁闭道岔有优点（）。
- A、列车通过时轮对对尖轨产生的侧向冲击力基本不会直接传到转辙机内部
- B、可延长转辙机及各种杆件使用寿命
- C、由于道岔锁闭在尖轨与基本轨间直接进行，非常牢固
- D、能适应列车提速后产生的强烈冲击
参考答案
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考题
各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：（）A、内锁闭道岔不大于10mmB、内锁闭道岔不大于15mmC、外锁闭道岔不大于8mmD、外锁闭道岔不大于5mm
考题
单选题驼峰信号机开放推峰信号时，应（）。A
锁闭推送线上道岔，不锁闭分路道岔B
锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔，不锁闭分路道岔。C
不立即锁闭道岔D
锁闭溜放进路内所有道岔
考题
问答题外锁闭道岔有哪些主要优点？
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