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线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定,并且不发生胀轨跑道的重要因素。


参考答案

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考题 保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定

考题 当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为( )三个阶段。A、持稳-跑道-胀轨B、持稳-胀轨-跑道C、跑道-持稳-胀轨D、胀轨-持稳-跑道

考题 道床抵抗轨道框架沿线路方向横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路胀轨和跑道是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。() 此题为判断题(对,错)。

考题 铺设无缝线路应采用标准轨道结构,根据各地轨温幅度、()和()计算设计锁定轨温。

考题 道床()是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。A、横向阻力B、竖向阻力C、纵向阻力D、扣件阻力

考题 高速铁路轨道工程,长轨无缝线路应力锁定时,实际锁定轨温主控要求是?

考题 保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A、钢轨温度B、中间轨温C、锁定轨温D、设计锁定轨温

考题 无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。

考题 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。

考题 无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。

考题 道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。

考题 无缝线路上,阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。

考题 无缝线路的纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架()的阻力。

考题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。

考题 当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A、持稳—胀轨—跑道B、胀轨—持稳—跑道C、胀轨—跑道—胀轨D、跑道—持稳—胀轨

考题 判断题无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。A 对B 错

考题 填空题无缝线路的纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架()的阻力。

考题 填空题无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

考题 单选题当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A 持稳—胀轨—跑道B 胀轨—持稳—跑道C 胀轨—跑道—胀轨D 跑道—持稳—胀轨

考题 判断题线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定,并且不发生胀轨跑道的重要因素。A 对B 错

考题 单选题保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A 零应力B 中间C 设计锁定D 施工锁定

考题 问答题高速铁路轨道工程,长轨无缝线路应力锁定时,实际锁定轨温主控要求是?

考题 单选题保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A 钢轨温度B 中间轨温C 锁定轨温D 设计锁定轨温

考题 填空题铺设无缝线路应采用标准轨道结构,根据各地轨温幅度、()和()计算设计锁定轨温。

考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。